處理完后要用壓縮空氣將管子表面吹除干凈，必要時(shí)要用水清洗并進(jìn)行干燥處理1. 表面處理   表面處理可以提高涂膜對管子的附著力和涂膜的耐久性。表面處理一般可分為兩大類，一種是機(jī)械處理，包括噴砂噴丸、砂紙打磨、鋼刷子刷等幾種，主要去除管子上的毛刺、鐵銹、棱角等；另一種是化學(xué)處理，包括洗滌劑除油、堿除油、磷酸鹽處理、酸除銹、化學(xué)氧化處理等，用于除去管子表面的油污及鐵銹。處理完后要用壓縮空氣將管子表面吹除干凈，必要時(shí)要用水清洗并進(jìn)行干燥處理。
    2. 預(yù)熱   噴涂前要將處理過后的管子送入烘烤爐中加熱，加熱溫度約為200℃。經(jīng)過加熱的管子表面可以融化噴到其表面的環(huán)氧粉末涂料，從而產(chǎn)生均勻的涂料膜。 
    3. 噴涂   管道噴涂的常用方法為壓縮空氣噴涂法，就是以噴槍為工具，借助于壓縮空氣將涂料噴涂于預(yù)熱過后管子表面。涂膜的厚度是通過粉末涂料的噴出量、噴粉時(shí)間和流水線的速度（噴槍或管子的行進(jìn)速度）來控制的。涂塑厚度一般為150~300μm。
    4. 補(bǔ)涂    局部難以自動涂到的表面應(yīng)用人工用噴槍進(jìn)行補(bǔ)涂。
    5. 烘烤固化    將熔涂后的管子送入烘烤爐里加熱，熔融流平成膜后進(jìn)行交聯(lián)固化。
    6. 冷卻  將烘烤后的管子取出進(jìn)行空冷或風(fēng)冷。
    7. 檢驗(yàn)   對涂塑完的管子進(jìn)行檢驗(yàn)，包括外觀、涂膜厚度、耐蝕性、耐磨性、密度、硬度、結(jié)合強(qiáng)度或附著力等。
    8. 包裝和運(yùn)輸   將管子法蘭或端口裝上有效封口，將管子外表面用玻璃纖維布等軟質(zhì)材料包裹，在裝車及運(yùn)輸過程中應(yīng)采用相應(yīng)有效措施以免涂層受到破壞。

襯塑鋼管或可為環(huán)保這個(gè)必答題解答！在2017年的上，我們國內(nèi)媒體首先問的問題就是環(huán)境問題，發(fā)言人說治理霧霾及環(huán)境污染是我們面臨的一個(gè)長期挑戰(zhàn)，從到地方、到企業(yè)、到社會，都做了很多努力，治理也是很有效果的，但是依然的任重道遠(yuǎn)。襯塑管道是采用鋼管內(nèi)輔塑料層的復(fù)合管道，而不銹鋼管就是304或者316L材質(zhì)的不銹鋼管管道。這兩種管道在工業(yè)特種場合使用范圍都比較廣，二者各有優(yōu)劣。襯塑管道的造價(jià)僅為不銹鋼管的四分之一左右，在時(shí)下經(jīng)濟(jì)形勢不景氣的情況下，更為適合。繼續(xù)推進(jìn)高強(qiáng)度鋼筋，高性能的電鋼創(chuàng)造效益，船舶和海洋工程鋼的應(yīng)用，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)的修訂巨大壓力，推動船用鋼材加工配送。促進(jìn)法規(guī)壁壘和市場瓶頸問題的解決過程，中國高端耐磨鋼和其他鋼鐵產(chǎn)品促銷。2015普遍虧損，有關(guān)部門將集中于創(chuàng)造一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境盈利能力，促進(jìn)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的解決沖突，促進(jìn)兩個(gè)深度融合，提率和競爭力，制定了一系列法規(guī)。對鋼鐵行業(yè)的規(guī)范管理。根據(jù)已公告的305規(guī)范的企業(yè)，2013年工業(yè)部將修訂《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件”層層降低，加強(qiáng)能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的約束；配套”到“企業(yè)管理規(guī)范的鋼鐵工業(yè)資訊統(tǒng)計(jì)8寸鍍鋅管，要實(shí)行動態(tài)管理再次虧損，規(guī)范企業(yè)宣布。同時(shí)，為8寸鍍鋅管企業(yè)息集成數(shù)據(jù)庫建設(shè)規(guī)范，為規(guī)范化管理的息支持。在特種防腐蝕場合，襯塑管道更為耐用，比如輸送工業(yè)，使用不銹鋼管管道半年左右就會腐蝕壞掉，襯塑管道因?yàn)閮?nèi)層是塑料層的緣故，不會被腐蝕，少可以使用3-5年。