安裝在柴油發(fā)電機(jī)組上的蓄電池常有哪幾種類 在柴油發(fā)電機(jī)組中我們常用的鉛酸蓄電池主要分為兩類,分別為干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種。 　　1）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 　　2）免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種： 種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池 　　鉛酸電池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。一般柴油發(fā)電機(jī)組使用12V或24V電池啟動(dòng)。

進(jìn)氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機(jī)組動(dòng)力下降 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)榫哂袩嵝矢?、?jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，在市場上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下, 由于機(jī)油的黏度高，柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮后的空氣溫度達(dá)不到燃油自燃溫度，因而柴油發(fā)電機(jī)存在低溫起動(dòng)困難問題。為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下能迅速起動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)上普遍采用了火焰預(yù)熱器、電加熱進(jìn)氣預(yù)熱器等進(jìn)氣預(yù)熱裝置。以下將針對進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)行詳細(xì)說明： 進(jìn)氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)：進(jìn)氣預(yù)熱器為蜂窩狀，采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作柴油發(fā)電機(jī)發(fā)熱體，以儲熱一熱交換方式工作，其結(jié)構(gòu)為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動(dòng)恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險(xiǎn)、預(yù)熱開關(guān)、預(yù)熱時(shí)間控制器、預(yù)熱指示燈、預(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進(jìn)氣預(yù)熱器性能及參數(shù)：適用溫度為5～41℃：預(yù)熱時(shí)間為4～8rain；加熱方式為DC／AC電加熱：氣門控制為手動(dòng)拉線機(jī)構(gòu)：發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷：轉(zhuǎn)換效率>80％；溫度控制為自動(dòng)恒溫；工作方式為斷續(xù)工作：起動(dòng)排放降低率>90％；額定工作電壓為24V(DC)：工作電壓范圍為22～30V(DC)；額定功>960W；恒溫功率<280W：峰值電流為60～75A；恒溫電流<10A；功耗<1.6Ah／次；主機(jī)外形尺寸為中Φ125X100ram，質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的正確使用進(jìn)氣預(yù)熱器供柴油發(fā)電機(jī)在5～41℃起動(dòng)困難時(shí)使用。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位，拉出氣門手柄，按下預(yù)熱開關(guān)，此時(shí)綠色指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時(shí)間設(shè)定為6rain，預(yù)熱結(jié)束時(shí)綠色指示燈閃爍，同時(shí)蜂鳴器嗚叫，此時(shí)可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)成功后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉預(yù)熱開關(guān)，推回氣門手柄。若起動(dòng)不成功，可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護(hù)時(shí)間設(shè)定為12rain，當(dāng)預(yù)熱結(jié)束柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)不成功或起動(dòng)后未關(guān)閉預(yù)熱器達(dá)12rain時(shí)，預(yù)熱器電源自動(dòng)切斷，蜂鳴器停止嗚叫，綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ粒崾娟P(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的操作注意事項(xiàng)：1)進(jìn)氣預(yù)熱器不能與冷起動(dòng)液同時(shí)使用。2)蓄電池充電不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹(jǐn)慎使用進(jìn)氣預(yù)熱器。3)在進(jìn)氣預(yù)熱器正常工作情況下，若多次起動(dòng)不成功，應(yīng)檢查起動(dòng)轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動(dòng)時(shí)，防止起動(dòng)后轉(zhuǎn)速迅速升高，造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進(jìn)氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機(jī)構(gòu)控制進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管的空氣，以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進(jìn)氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng)，能造成預(yù)熱效果不良或柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險(xiǎn)盒左邊，預(yù)熱時(shí)間控制器裝在駕駛室電器安裝板上，預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法：將氣門手柄推到底，將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長度至拉出氣門手柄，行程為25ram時(shí)為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊，不然會(huì)造成氣門拉桿行程改變，甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。