贛州大余汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為贛州大余熱軋鋼板、贛州大余冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、贛州大余低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、贛州大余普通贛州大余高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、贛州大余BH鋼、贛州大余含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。贛州大余汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、贛州大余冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、贛州大余低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、贛州大余普通贛州大余高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、贛州大余BH鋼、贛州大余含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)贛州大余高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等

贛州大余汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁（縱梁、贛州大余同城橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁（縱梁、贛州大余本地橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南（1）隨著強(qiáng)度的升高，汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢，零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。（2）由于梁類零件成形時(shí)易回彈及扭曲，贛州大余汽車大梁板鋼材的強(qiáng)度越高，該趨勢越明顯，模具的設(shè)計(jì)、贛州大余本地選用以及零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。（3）贛州大余大梁鋼進(jìn)行剪切作業(yè)時(shí)，剪切間隙不合適會(huì)導(dǎo)致剪口撕裂、贛州大余本地微觀裂紋，成形時(shí)易開裂，同時(shí)質(zhì)量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源；剪切時(shí)，應(yīng)選擇合適的道具和間隙，否則刃口部位易磨損甚至崩刃。（4）大梁鋼在輥壓、贛州大余本地折彎、贛州大余本地沖壓作業(yè)時(shí)，要考慮彎曲圓角、贛州大余本地彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。（5）大梁鋼使用過程中，隨著強(qiáng)度升高，對(duì)沖裁設(shè)備的能力要求提高，需校核成形設(shè)備噸位是否滿足條件。（6）高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時(shí)，建議采用冷矯。必須采用熱矯時(shí)，建議熱矯溫度在550-580℃。（7）使用等離子切割長寬比較大構(gòu)件時(shí)，盡可能采用斷點(diǎn)切割，控制板形。贛州大余汽車大梁板（8）本產(chǎn)品屈服應(yīng)力較大，為保證應(yīng)力釋放完全，請選用開平能力強(qiáng)的開平廠。