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合金鋼管_35CrMoV合金鋼管品質(zhì)不將就



上述鋼廠相關(guān)人士提到,期貨盤面無(wú)論對(duì)鋼廠的原料采購(gòu),還是成材銷售,都起了明顯的指導(dǎo)作用。 許多鋼廠已經(jīng)開(kāi)始嘗試甚至規(guī)范基于大連盤的基差價(jià)格交易,一些國(guó)際貿(mào)易商正在與鋼廠合作,通過(guò)期貨盤鎖定原材料和成品價(jià)格,開(kāi)展虛擬業(yè)務(wù)??傮w而言,期貨工具在日常采購(gòu)和銷售活動(dòng)在鋼廠,變得越來(lái)越不可缺少。

  對(duì)于鋼廠來(lái)說(shuō),面臨的直接的風(fēng)險(xiǎn)敞口一是存貨貶值風(fēng)險(xiǎn),二是原料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。合理有效利用期貨、期權(quán)等金融衍生品工具,可以通過(guò)幫助提高企業(yè)進(jìn)行解決這些產(chǎn)品庫(kù)存高、原料供應(yīng)緊張、價(jià)格波動(dòng)大等問(wèn)題。隨著增強(qiáng)和黑線在過(guò)去兩年的金融屬性的當(dāng)前模式的結(jié)合,越來(lái)越多的鋼廠都來(lái)參與期貨交易。

  Q345B無(wú)縫鋼管廠參與市場(chǎng)的積極性正在逐步提高。鋼廠參與期貨交易的目的,主要是鎖定原料成本、鎖定銷售價(jià)格或者鎖定生產(chǎn)利潤(rùn)。他認(rèn)為,企業(yè)的期貨套期保值,根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)狀況,原材料庫(kù)存,產(chǎn)成品庫(kù)存,生產(chǎn)成本的考慮。在正常情況下,企業(yè)采購(gòu)原材料或如果有需求成品拋盤壓力,我們需要考慮價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理。

  但是,如果公司目前的銷售或采購(gòu)沒(méi)有太大的問(wèn)題,那么它就不必采取保值的行動(dòng)。就當(dāng)前我國(guó)而言,建議企業(yè)可以考慮學(xué)生綜合的利潤(rùn)水平發(fā)展以及提高自身的庫(kù)存水平,采用期貨或者期權(quán)工具參與投資保值。至于具體的套保策略,根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)發(fā)展行情變化,視企業(yè)價(jià)值所在區(qū)域、鋼材品種等情況進(jìn)行決定。




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35crmo無(wú)縫鋼管價(jià)格自年初小幅上漲(rise),進(jìn)入第三季度后快速回落,兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)下跌超過(guò)20%。無(wú)縫鋼管由整塊金屬制成的,表面上沒(méi)有接縫的鋼管,稱為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法,無(wú)縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。進(jìn)入秋季旺季(產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售量增加的時(shí)期或時(shí)節(jié)),出現(xiàn)了一波急反彈,之后再次橫盤,目前出現(xiàn)了反彈乏力的情況(Condition)。35crmo無(wú)縫鋼管價(jià)格的反彈帶動(dòng)了35crmo無(wú)縫鋼管廠家復(fù)產(chǎn),加之市場(chǎng)資金(funds)趨緊,近期35crmo無(wú)縫鋼管價(jià)格又重回盤整態(tài)勢(shì),加之需求淡季已經(jīng)到來(lái),2013年35crmo無(wú)縫鋼管價(jià)格將有一番怎樣的行情
35crmo無(wú)縫鋼管市場(chǎng)還是老問(wèn)題:價(jià)漲量減,說(shuō)明真實(shí)需求尚未明顯改觀。厚壁無(wú)縫鋼管按照用途分為結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管;輸送用無(wú)縫鋼管;鍋爐用無(wú)縫鋼管;鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管;化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管;地質(zhì)磚探用無(wú)縫鋼管;石油磚探用無(wú)縫鋼管;石油裂化用無(wú)縫鋼管;船舶用無(wú)縫鋼管;冷拔冷軋精密無(wú)縫鋼管;各種合金管。據(jù)國(guó)內(nèi)知名35crmo無(wú)縫鋼管資訊機(jī)構(gòu)




小口徑厚壁無(wú)縫鋼管是指外徑小于377mm,外徑和壁厚之比小于20的鋼管,目前小口徑可達(dá)到3mm,壁厚小到1mm.。
  小口徑厚壁無(wú)縫鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
  小口徑厚壁無(wú)縫鋼管多用于雙面埋弧焊生產(chǎn)工藝,產(chǎn)品經(jīng)折彎、合縫、內(nèi)焊、外焊、矯直、平頭等多道工序,達(dá)到美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)要求。大口徑厚壁鋼管多應(yīng)用于大型的鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)之中,做主體支撐部分,例如橋梁打樁、海底打樁、高層建筑打樁。
  主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。
    小口徑厚壁無(wú)縫鋼管材質(zhì)包括:10#、20#。25#、35#、45#、16Mn等。
   生產(chǎn)工藝流程圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
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