隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和山西大同山西大同精密鋼管直接有著密切的關系。山西大同精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用山西大同精密山西大同無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫山西大同精密鋼管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

山西大同精密管主要的就是無縫兩個字,所以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品肯定是無縫的,劣質(zhì)的鋼管特別容易出現(xiàn)這段的情況,很多廠家為了偷工減料就會造成劣質(zhì)的產(chǎn)品.有些廠家可能沒有注意到這點,所以在制作的時候就會出現(xiàn)折疊,這些折疊過的地方就會容易開裂,所以降低了鋼管的硬度.因為劣質(zhì)的鋼管用料是比較不純的,所以在表面上面就會出現(xiàn)劃傷或者裂紋的情況,造成這一現(xiàn)象還有一個主要的原因,因為一些廠家的規(guī)模比較小,所以使用的加工設備是不符合標準的。 精密管廠不斷地加強質(zhì)量建設，在行業(yè)整體不斷地下跌的情況下，努力的摸索自己的一條發(fā)展道路，近段時間我們廠子已經(jīng)順利的完成了格局調(diào)整、人員優(yōu)化兩大任務，積極挖掘人才，在人才和管理技術上不斷地創(chuàng)新，積極會生產(chǎn)和銷售開拓出“綠色通道”。 山西大同精密管在經(jīng)歷了一年的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，今年七月份開始陸續(xù)出現(xiàn)了一些好的結果出現(xiàn)，有專家表示：雖然我國的精密管經(jīng)歷了產(chǎn)能過剩的化解，上半年任務量完成不足，但是也取得了一定的成效，很多的精密管企業(yè)已經(jīng)轉虧為贏了。精密管大家一看就知道是地域詞，也就是山東生產(chǎn)的山西大同無縫鋼管。在此之前，首鋼股份、安陽精密管也均公布了扭虧為盈的中報業(yè)績。