節(jié)約型鋼材是建筑用鋼的高端產(chǎn)品，為此開展的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)研究，一可我國鋼鐵產(chǎn)品綜合研發(fā)能力，實現(xiàn)我國建筑用鋼的生產(chǎn)工藝優(yōu)化與技術(shù)升級，進(jìn)一步推動鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，加快冶金生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的步伐；二可顯著提高鋼鐵產(chǎn)品的附加值，通過低成本工藝技術(shù)的開發(fā)，減少鋼材生產(chǎn)過程的資源消耗，降低生產(chǎn)成本。發(fā)展節(jié)約型建筑用鋼同時也已成為我國鋼鐵企業(yè)堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持自主創(chuàng)新、環(huán)境友好、資源節(jié)約的發(fā)展理念，在新的形勢下轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要著力點。對于保持我國國民經(jīng)濟穩(wěn)定增長，對促進(jìn)我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和推動建筑業(yè)整體進(jìn)步具有重要意義。

“節(jié)約型建筑用鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究”項目是 科技支撐計劃項目之一，2007年由 科技部下達(dá)，委托安徽省科技廳負(fù)責(zé)組織實施，以馬鋼為主要依托單位，聚集了國內(nèi)在建筑用鋼產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用研究方面具有優(yōu)勢的一批研究院所，如中國鋼研科技集團、中國建筑科學(xué)研究院、中冶集團建筑研究總院、冶金工業(yè)息標(biāo)準(zhǔn)研究院、中機生產(chǎn)力促進(jìn)中心、同濟大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)等，組成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的研究開發(fā)隊伍，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、整體安排、聯(lián)動實施的原則開展該項目的科技攻關(guān)工作。這種產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的技術(shù)創(chuàng)新機制，體現(xiàn)了企業(yè)為自主創(chuàng)新主體的技術(shù)創(chuàng)新體制和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化支撐要求。

 

花紋鋼板也稱網(wǎng)紋鋼板，是其表面具有菱形或扁豆形突棱的綱板?；y鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽車底板等。
花紋鋼板的規(guī)格以基本厚度(突棱的厚度不計)表示，有2.5一8毫術(shù)10種規(guī)格。
鋼的牌號和化字成分
花紋鋼板用1一3號乙類普通碳索結(jié)構(gòu)鋼軋制，化學(xué)成分符合GB700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。

橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。現(xiàn)代鐵路鋼橋其跨度一般在46一160米之間（32米以下人多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)），橋梁用鋼不僅要有較高的強度和韌性以承受機車車輛的載荷和沖擊，而且需耍有良好的抗疲勞性，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕的能力。栓焊橋梁用的鋼材還應(yīng)有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。為了節(jié)約鋼材，減輕自重，防止大氣腐蝕，目前已較多的采用低合金結(jié)構(gòu)鋼。

 

容器鋼板是專用于制造石油、化工、氣體分離、氣體貯運的容器或其他類似設(shè)備，如各種塔器、換熱器、貯罐、罐車等的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。
壓力容器常壓為3l .4兆帕，個別達(dá)60兆帕或更高，工作溫度-20-450℃（使用溫度低于-20℃以下的壓力容器用鋼屬于低溫用鋼）。容器制造過程，須經(jīng)下料、卷板成型、焊接、熱處理等工序，根據(jù)上述條件。要求容器鋼板必須具有良好的冷彎和禪接性能，以滿足制造工藝的需要。為了確保，防止使用時發(fā)生脆性斷裂，要求鋼板具有良好的塑性和韌性。化工、煉油用的壓力容器大部分都是在高于50℃的溫度下使用，高溫（或稱中溫）短時強度性能及高溫長期強度性能是壓力容器用鋼有別于其他行業(yè)用鋼的一個特殊性能要求。