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填料的正確安裝方法:
挖沙船閥門在加填料前必須將填料箱清理干凈;同時閥桿應(yīng)光滑無蝕坑;先在填料箱內(nèi)加少量機油鉛粉,如用鉛粉石棉紡織填料時,尺寸應(yīng)稍大于填料箱間隙,填料時應(yīng)圈一圈地加入,每加一圈應(yīng)壓緊一次,壓入后填料箱應(yīng)有3~5mm余量,壓蓋與填料箱的間隙應(yīng)均勻不偏,使壓蓋有再次壓縮的余地,一般可保持10~15mm。。
介質(zhì)溫度在450℃以下的高溫閥門,可用鉛粉石棉填料和鉛填料的混合填料。其安裝方法是:
在壓好兩圈高壓石棉填料后,壓一圈或兩圈鉛填料,再壓兩囲高壓石棉填料,再壓圈鉛填料,然后用兩圈高壓石棉填料封死,上緊壓蓋。
鉛填料盡量是車制成圓筒形,厚度和石棉填料相等。壓填料時應(yīng)將閥門手輪及支架拆掉,從絲桿頂端套入,一層層壓緊。
絞吸式挖泥船大多都是在水上作業(yè)的,由于操作起來較為方便快捷,在各種大型港口、河道的清淤工作中都有較高的使用率,但是很多人都不太清楚,挖沙船液壓系統(tǒng)在設(shè)計時也是有講究的,今天就為大家講解一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)設(shè)計時的要點是什么



大多數(shù)人都會認為,國產(chǎn)的配件質(zhì)量趕不上進口配件,但事實上進口配件運用在國產(chǎn)挖沙船上往往難有較好的表現(xiàn),而國產(chǎn)配件更適合國內(nèi)的挖沙船,價位也更合理。
盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器
如果私自將節(jié)溫器拆除的話,冷卻液只能進行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強度,這樣一來就會使挖沙船的發(fā)動機處于低溫下工作,從而引發(fā)發(fā)動機功率下降和加速油耗,甚至還會加劇挖沙船的磨損。
小型挖沙船是依靠浮體的漂浮力漂浮在水面上的。所以在設(shè)計浮體的形狀時,一定要設(shè)計出浮力夠大的浮體。大到可以支撐挖沙船所有設(shè)備的重量,以及挖沙船在作業(yè)時產(chǎn)生的重力。
很多技術(shù)人員在設(shè)計浮體時,將美觀度也加入到了設(shè)計的元素中,設(shè)計出來的浮體往往會華而不實。那么將小型挖沙船的浮體設(shè)計成什么形狀會更好呢?要想設(shè)計出實用的挖沙船浮體需從下列三個方面入手:




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錐閥與閥座接觸不良
排除方法: 更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均勻
修理或更換
故障現(xiàn)象:不起減壓作用
故障分析: 泄油口不通;泄油管與回油管道相連,并有回油
壓力
主閥芯在全開位置時卡死
排除方法: 泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱
修理、更換零件,檢查油質(zhì)
節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大
故障分析: 節(jié)流閥和孔的間隙過大,有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄
漏節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住
排除方法: 檢查泄漏部位零件損壞情況,予以修復(fù)、更新,
注意接合處的油封情況
拆開清洗,更換新油液,使閥芯運動靈活
故障現(xiàn)象:運動速度不穩(wěn)定如逐漸減慢、突然增快及跳動等現(xiàn)象
故障分析: 油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上,通油截面減小,使速
度減慢




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