鋼塑土工格柵強(qiáng)度大、變形小、蠕變小耐腐蝕、壽命長(zhǎng)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的
都有在該路的主行車道上可以明顯感覺(jué)到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺(jué)，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。HDPE土工膜具有優(yōu)良的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能 ,較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長(zhǎng)的使用壽命 (50年)HDPE土工膜使用范圍：1、環(huán)保環(huán)衛(wèi)工程（如生活垃圾填埋場(chǎng)，污水處理廠，有毒有害物處理場(chǎng)， 倉(cāng)庫(kù)，廠房等）2、水利土木工程（河\湖\水庫(kù)\堤壩防滲，堵漏，加固，水渠的防滲，垂直心墻，護(hù)坡等）3、市政工程（地鐵，建筑物的地下工程和屋頂蓄水池，屋頂花園防滲，污水管道內(nèi)襯等）4、園林綠化（人工湖，池塘，高爾夫球場(chǎng)的水塘底襯，護(hù)坡等）5、石化（化工廠，煉油廠儲(chǔ)油池防滲防污，化學(xué)反應(yīng)池，沉淀池的內(nèi)襯，二次襯層）6、礦業(yè)（洗選池、堆浸池、堆灰場(chǎng)、尾礦壩防滲防污等）7、交通設(shè)施工程（公路的基礎(chǔ)加固，涵洞的防滲）8、農(nóng)業(yè)（水庫(kù)，飲用水池，蓄水塘，灌溉系統(tǒng)的防滲） 9、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)（魚塘，蝦池的內(nèi)襯等）10.污染企業(yè)（磷礦企業(yè)。糖廠等） 抗沖生物毯是河道、湖岸、水庫(kù)等邊坡防沖刷專用材料，是由土工織物與混合草種布等配套養(yǎng)護(hù)材料在專用設(shè)備下復(fù)合一體的被狀型材。鋪設(shè)于駁岸邊坡后，草種發(fā)芽，植物強(qiáng)韌的草根與土工織物、邊坡三者緊密結(jié)整體，以控制水力侵蝕、土壤流失，達(dá)到抗沖刷，耐流速的目的，抗沖生物毯耐流速可達(dá)4m/s；同時(shí)植物的生長(zhǎng)可以達(dá)到較好的景觀效果和生態(tài)修復(fù)功能；還河道、湖岸于自然。止水帶是采用橡膠與各種橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經(jīng)塑煉，混煉， 壓制成型，其品種規(guī)格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型.

土工格柵產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)：

土工格柵加固技術(shù)

與鋼相比，土工格柵具有耐腐蝕和耐化學(xué)腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，但易受紫外線輻射、老化或溫度限制（-50~80℃）。因此，有必要在土工格柵制造材料中加入適當(dāng)?shù)奶亢?，以提高其耐候性，并有必要在工程?yīng)用中采取填料或植物等表面保護(hù)措施，以提高土工格柵的抗老化性能。

土工格柵張拉技術(shù)

土工格柵拉伸技術(shù)將高密度聚乙烯或聚丙烯與改性劑和添加劑混合。采用擠出機(jī)擠出壓延工藝生產(chǎn)出厚度控制精度高、表面光滑的優(yōu)質(zhì)板材。聚合物分子鏈經(jīng)沖床精密沖切、預(yù)熱裝置緩慢拉伸后，沿拉伸方向高度定向。

土工格柵蠕變技術(shù)

在土工格柵的使用過(guò)程中，土工格柵的長(zhǎng)期徐變是由于穩(wěn)定張力的長(zhǎng)期效應(yīng)造成的，這導(dǎo)致土工格柵不能有效發(fā)揮其應(yīng)有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術(shù)的研究對(duì)工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作。破壞伸長(zhǎng)率很低，鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。在公路建設(shè)中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質(zhì)量和工程造價(jià)有著緊密聯(lián)系,因軟基處理不當(dāng)造成的工程質(zhì)量事故在公路建設(shè)中時(shí)有發(fā)生。實(shí)踐證明,使用土工格柵結(jié)合塑料排水板綜對(duì)軟土地基加固處理的方法是切實(shí)可行的,而且質(zhì)量可靠、施工方便、工程造價(jià)相對(duì)較低,但由于塑料排水板的插設(shè)間距和深度與軟土的固結(jié)速率有。
鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。鋼塑格柵的厚度為不小于0.1mm,以增強(qiáng)抗紫外線才干，使其物理性能安穩(wěn)。堅(jiān)持鋼塑土工格柵還包括多個(gè)夾持件，夾持件包括分別位于內(nèi)條帶兩頭的一條帶及二條帶，一條帶向鋼塑土工格柵單元內(nèi)凸伸地構(gòu)成拱形凸起。

鋼塑土工格柵的特點(diǎn)
能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、鋼塑土工格柵有效地約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
強(qiáng)度大，蠕變小，適應(yīng)各類環(huán)境土壤，鋼塑土工格柵完全可滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、磨擦系數(shù)大、孔眼均勻、鋼塑土工格柵施工方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
能有效地避免傳統(tǒng)格柵在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固。鋼塑土工格柵根本上解決了其它材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。