發(fā)電機組的減震系統(tǒng)、散熱器和排氣管消聲器要求 聯(lián)軸器及避振裝置 1.柴油發(fā)動機須與單軸承型發(fā)電機直接軸接；與雙軸承發(fā)電機連接時，必須通過高彈聯(lián)軸器連接；1500kw以上的低壓及中壓黑龍江大慶柴油發(fā)電機組必須通過高彈聯(lián)軸器連接。 2.彈簧型避振器須裝于底板下，使整個裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動傳至鄰近的設備或建筑物任何部分上。部分廠家的機組發(fā)動機與發(fā)電機連接形式和減振措施。 散熱器 下文是風冷機組和水冷機組技術規(guī)格書的相關要求，用戶應根據(jù)項目的實際情況，選擇符合要求的相應機組形式之一。 1.風冷機組 (1)發(fā)動機須由配套的散熱器進行風冷。 (2)須將散熱器分裝在專為之設計和經(jīng)批準的支架上。 (3)散熱器須裝設通風管道的法蘭盤接頭，使通風管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設一節(jié)帶撓性連接器的風管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力。 2.水冷機組 (1)發(fā)動機須由配套的散熱器進行水冷，包括皮帶傳動風扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當?shù)貤l件的冷卻劑弗列加過濾器。 （2）須將散熱器分裝在專為之設計和經(jīng)批準的支架上。 （3）散熱器須裝置通風管道的法蘭盤接頭使通風管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設一節(jié)帶撓性連接器的風管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 （4）風扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力。 （5）冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。 （6）冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上，以保證在需要時能易于啟動。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑。 排氣管消聲器和煙道 (1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。 （2）在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。 （3）在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié)，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之位置。排煙管須由符合國標的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作，或符合 規(guī)范要求并由專業(yè)廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。 （4）排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的小彎曲半徑，以滿足黑龍江大慶柴油發(fā)電機組的背壓要求為準。 （5）自排氣口至排氣管末端的整個系統(tǒng)，除不銹鋼的膨脹波紋管外，均須涂以抗熱油漆。 (6)整個排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上，裹以符合 標準的非燃性絕緣材料的保溫層，金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足 標準要求，排煙管加保溫層后外表溫度應不大于70℃。 (7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層 (8)整個系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設計須經(jīng)批準。 (9)排氣出口處所排出的廢氣煙色 容許度不應高于林格曼黑度一度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3，并須符合當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。 (10)黑龍江大慶柴油發(fā)電機排放的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求，達到歐Ⅱ以上排放標準。

發(fā)電機組的保養(yǎng)及黑龍江大慶柴油發(fā)電機組未來發(fā)展情況 發(fā)電機有關專家介紹進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應在無風無塵土的地方進行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進行，吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應相互交叉。假如達不到上述指標，說明安裝分歧格，應重新裝配。 排塵口的方向應以能排出塵粒為準。 機油濾清器維護保養(yǎng)要點。空氣濾清器維護保養(yǎng)要點。空氣濾清器除了當真按使用仿單的劃定時間和操縱要求進行保養(yǎng)外，還應留意以下幾點：拖拉機和農(nóng)用運輸車的發(fā)念頭上，都裝有空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾器”。保養(yǎng)離心式細濾器要特別留意拆洗后的安裝：①不應有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當把轉子裝復后，用手用力滾動轉子，放手后轉子能自由轉2-3圈后休止，即為合格；②還可以把細濾器裝在車上，起動發(fā)念頭，在額定轉速下運轉幾分鐘，當油溫達到70℃后熄火，這時在外殼外傾聽轉子仍在繼承滾動，可達1.5分鐘以上，即為安裝合格。機油濾清器必需按劃定時間保養(yǎng)，并留意以下幾點：離心式機油濾清器?！叭秊V器”的工作好壞，直接影響發(fā)念頭的工作機能和使用壽命。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進入氣缸。 細濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應及時；集塵杯口密封應嚴密，橡皮密封條不得壞損或丟失。細濾器油面高度應附合尺度劃定，過高導致機油進入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。目前有相稱多的駕駛員，不按仿單中要求的時間和劃定進行“三濾器”的保養(yǎng)和維護，致使發(fā)念頭故障頻發(fā)，過早地進入檢驗期?？諝鉃V清器的導流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應為30～45°，過小則阻力增大，影響進氣，過大則氣流旋轉減弱，分離灰塵能力減小。 1.柴油機新技術1——各種機構不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術 國內(nèi)外在20世紀60年代生產(chǎn)的柴油機大都是四沖程水冷式，且多數(shù)柴油機為自然吸氣型，只有少數(shù)為增壓型，如上柴發(fā)電機135系列、110系列、濟柴發(fā)電機190系列和120系列等柴油機，它們的特點是體積大，功率小，耗油量大。20世紀80年代以后，各發(fā)動機生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機的體積，提高功率，降低耗油量，同時也為了降低生產(chǎn)成本，在40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術和空氣中冷技術少數(shù)廠家還采用了多氣門技術，使柴油機的比功率進一步得到強化。柴油機進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進，生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。 2.柴油機新技術2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術 為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高黑龍江大慶柴油發(fā)電機組的供電質量，人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術、電子調(diào)速技術或電子液壓調(diào)速技術。目前在黑龍江大慶柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 3.柴油機新技術3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機的噪聲并有效控制有害氣體的排放。

發(fā)電機震動大的故障原因與處置措施 　　發(fā)電機振動大的事故因由與解決步驟 　　一、發(fā)電機震動大的主要原因 　　1、轉動部分不平衡： 　　主要是轉子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。 　　解決方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。 　　2、電氣部分的故障：是由電磁方面的起因造成的 　　具體包括：交流發(fā)電機定子接線錯誤、繞線型異步發(fā)電機轉子繞組短路，同步發(fā)電機勵繞組匝間短路，同步發(fā)電機勵磁線圈聯(lián)接“非法”，籠型異步發(fā)電機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。 　　3、機械部分故障主要有以下幾點： 　?。?）聯(lián)動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過程中，對中不良、安裝“非法”造成的。還有一種狀況，就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的，但運行一段時間后因為轉子支點，基本等變形，中心線又被破壞，因而發(fā)生振動。 　　（2）與發(fā)電機相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨耗嚴重，對輪潤滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨耗嚴重，都會造成一定的振動。 　　二、發(fā)電機振動大的解決方法： 　　1、發(fā)電機的轉子與發(fā)電機組的轉軸中心不重合。 處理，重新調(diào)節(jié)。 　　2、地腳螺絲松動，或地基不堅實，產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置：擰緊螺絲，加固基本，重新調(diào)節(jié)。 　　3、軸頸彎曲不圓。 ：可查看軸的彎曲或不圓情形，然后校直。 　　4、轉子勵磁繞組局部短路，接地或接線有不當。 排除：驗查滑環(huán)及轉子勵磁繞組對地絕緣，可用直流電壓表法在運行中查看，加以解除。 　　5、定子繞組短路或接地。 ：停機處置。 　　6、起因：非同期并列。 處理：如果震動過大，則應解列停機驗查。 　　7、電氣部件事故或雷擊。 　　8、與黑龍江大慶柴油發(fā)電機組對接不好。（找直對正后再對接） 　　9、轉子動平衡不好。（在轉子重繞后應調(diào)校平衡）