復合耐磨板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨和耐熱性能。
復合耐磨板的合金耐磨層和基板之間是完全冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲或合金粉均勻地焊接在基板上，復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
合金耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳、硼等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRC58-65。合金碳化物在高溫下有很強的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
（1）焊接方法。復合耐磨板對過熱十分敏感，因此宜采用焊條電弧焊和TIG焊等焊接熱輸入較低的焊接方法，也可以MIG和埋弧焊，電渣焊與氣焊引起晶粒粗大，不宜采用。
（2）焊接材料的選用。復合耐磨板焊接可以采用同質焊接材料，也可采用異質焊接材料。前者的化學成分應與母材相近，后者主要是奧氏體鋼型焊接材料，通常用于不允許進行預熱或焊后熱處理的場合，對于要求耐高溫腐蝕和抗氧化的焊接接頭，應優(yōu)先使用同質材料。
（3）焊接熱輸入。復合耐磨板的突出問題是接頭脆化，主要原因之一是過熱區(qū)晶粒長大。長大程度取決于接頭所達到的 溫度及其停留時間。為了避免在高溫下長時間停留而導致粗晶和σ相析出脆化，應采用盡可能低的熱輸入。
雙金屬復合襯板的焊縫余高控制
主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬復合襯板內、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大，則焊縫的應力集中系數大，容易形成應力腐蝕裂紋。外焊縫余高大，不利于防腐；內焊縫余高大，將會增加輸送介質的能源損失等。
埋弧焊雙金屬復合襯板對焊接質量的評價，首先是看內、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好，焊縫流線是否規(guī)整。焊縫余高大且不是圓滑過渡過，則焊縫焊趾部位的應力集大系數大，對抗SCC不利。此外，外焊縫余高大，會給管子的陳記腐作業(yè)增加難道，成本增高；內焊的余高大，則對管道輸送介質的摩擦阻力大，管輸耗能也就大。因此，在生產埋弧雙金屬復合襯板時，必須控制內、外焊縫的余高。API 5L 標準中規(guī)定的焊縫余高只是 標準，而油氣輸送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。
鑫銘萬通商貿(大慶市分公司)以生產制造【噴漆無縫管】為依托，大力拓展上下游相關產業(yè)，并逐步將每個產業(yè)發(fā)展完善，公司目標是將整個產業(yè)集團打造成國內百強企業(yè)。
