俗話說“貨比三家”，大家在購買管材的時(shí)候會經(jīng)過很多的對比，對比價(jià)格、質(zhì)量、抗壓性、防腐性。經(jīng)過對比大家就會發(fā)現(xiàn)，雖然無縫鋼管的價(jià)格比普通的鋼管雖高，可是他的質(zhì)量卻比普通的鋼管要好許多。因?yàn)闊o縫鋼管采用的是熱軋冷拔的生產(chǎn)工藝，這樣一來無縫鋼管無論是在韌性、抗壓程度、抗扭曲強(qiáng)度都是羅勝一籌。而且無縫鋼管還要經(jīng)過酸洗、鈍化表面處理，讓鋼管表面形成一層保護(hù)膜， 然后酸洗過后再用電解方法進(jìn)行一次補(bǔ)充讓無縫鋼管得到更進(jìn)一步的保護(hù)。所以無縫鋼管更能承受的住腐蝕性和抗氧化性。還有我們無縫鋼管是將熔融狀態(tài)的鋼水通過環(huán)形狹縫積壓出來后再經(jīng)拉伸處理工藝成型，在這種工藝下就無縫鋼管就沒有縫隙，更能承受更大的壓力。這樣算下來，我們的無縫鋼管價(jià)格雖高，可勝在質(zhì)量更強(qiáng)，更精。更是因?yàn)槭褂玫哪晗薷?，大大減低了更換頻率，從而節(jié)約了大量的人力。所以這樣看來，使用無縫鋼管更能為大家節(jié)省成本。
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無縫管如今運(yùn)用的領(lǐng)域真的是很廣泛的，比方在修建方面，運(yùn)輸方面等等，之所以無縫鋼管能夠這樣被很多的運(yùn)用，一定是有鋼管自身的長處以及優(yōu)點(diǎn)。比起曾經(jīng)運(yùn)用的那種一般鋼管，無縫鋼管采用了一系列的高科技的制造技術(shù)，然后才有了無縫鋼管過硬的質(zhì)量。對于焊管大家都很熟悉。今天給大家介紹無縫鋼管和焊管的區(qū)別到底在哪里？首先：主要的就是他們的成型工藝不同。普通的鋼管，比如自來水水管，一般是通過將平板材經(jīng)折彎后焊接起來的，這種工藝比較簡單粗糙，成品加工后可以在上面發(fā)現(xiàn)一條焊縫。而無縫鋼管一般是將熔融狀態(tài)的鋼水通過環(huán)形狹縫積壓出來后再經(jīng)拉伸等處理工藝成型，在這種工藝下就沒有焊縫。在性能上，無縫鋼管在承壓能力上較普通鋼管有很大提高，所以經(jīng)常被用于高壓設(shè)備使用。如液壓設(shè)備的管路連接等。而普通鋼管的焊縫部位是其薄弱環(huán)節(jié)，焊縫質(zhì)量也是影響其整體性能的主要因素。

理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt ：在理想的彈性條件下，由彈性理論求得的，缺口根部的 實(shí)際應(yīng)力與名義應(yīng)力的比值。
有效應(yīng)力集中系數(shù)（或疲勞應(yīng)力集中系數(shù)）Kf：光滑試樣的疲勞極限σ-1與缺口試樣疲勞極限σ-1n的比值。
有效應(yīng)力集中系數(shù)不僅受構(gòu)件尺寸和形狀的影響，而且受材料的物理性質(zhì)、加工、熱處理等多種因素的影響。
有效應(yīng)力集中系數(shù)隨著缺口尖銳程度的增加而增加，但通常小于理論應(yīng)力集中系數(shù)。
疲勞缺口敏感度系數(shù)q：疲勞缺口敏感度系數(shù)表示材料對疲勞缺口的敏感程度，由下式計(jì)算。
q的數(shù)據(jù)范圍是0-1，q值越小，表征無縫鋼管材料對缺口越不敏感。試驗(yàn)表明，q并非純粹是材料常數(shù)，它仍然和缺口尺寸有關(guān)，只有當(dāng)缺口半徑大于一定值后，q值才基本與缺口無關(guān)，而且對于不同材料或處理狀態(tài)，此半徑值也不同。
2.無縫管尺寸因素的影響
由于材料本身組織的不均勻性以及內(nèi)部缺陷的存在，尺寸增加造成材料破壞概率的增加，從而降低材料的疲勞極限。尺寸效應(yīng)的存在，是把試驗(yàn)室小試樣測得的疲勞數(shù)據(jù)運(yùn)用于尺寸實(shí)際零件中的一個(gè)重要問題，由于不可能把實(shí)際尺寸的零件上存在的應(yīng)力集中、應(yīng)力梯度等完全相似地在小試樣上再現(xiàn)出來，從而造成試驗(yàn)室結(jié)果與某些具體零件疲勞破壞之間的互相脫節(jié)。

3.表面加工狀態(tài)的影響
機(jī)加工的表面總存在著高低不平的加工痕跡，這些痕跡就相當(dāng)于小缺口，在材料表面造成應(yīng)力集中，從而降低材料的疲勞強(qiáng)度。試驗(yàn)表明，對于鋼和鋁合金，粗糙的加工（粗車）與縱向精拋光相比，疲勞極限要降低10%－20%甚至更多。材料的強(qiáng)度越高，則對表面光潔度越敏感。
4.加載經(jīng)歷的影響
實(shí)際上沒有任何零件是在 恒定的應(yīng)力幅條件下工作，材料實(shí)際工作中的超載和次載都會對材料的疲勞極限產(chǎn)生影響，試驗(yàn)表明，材料普遍存在著超載損傷和次載鍛煉現(xiàn)象。
所謂超載損傷是指材料在高于疲勞極限的載荷下運(yùn)行達(dá)到一定周次后，將造成材料疲勞極限的下降。超載越高，造成損傷所需的周次越短。

 

按每年2000萬噸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量計(jì)算，用于工程中的結(jié)構(gòu)用鋼管約為200萬噸，遠(yuǎn)少于熱軋H型鋼，也遠(yuǎn)低于日本、美國和歐洲的用量，這些數(shù)據(jù)表明鋼管在我國有著較大的發(fā)展空間。另外，強(qiáng)勁的海外需求支撐著我國無縫管的持續(xù)穩(wěn)定出口，而國內(nèi)鋼廠也積極在東南亞、南美、中東、非洲等新市場開拓業(yè)務(wù)。2016年4月份鋼材產(chǎn)量為8109萬噸。4月份鋼管產(chǎn)量為605萬噸，占鋼材總產(chǎn)量的45%。4月全國無縫管產(chǎn)量235萬噸，環(huán)比減少84%同比增加8%。
4月全國累計(jì)生產(chǎn)無縫管875萬噸。焊管產(chǎn)量較去年同期也有所上漲。鋼材整體產(chǎn)量較去年同期上漲。在出口產(chǎn)品中，逾40%為油田專用管，38%為線管、18%為鍋爐管。今年前5個(gè)月，我國無縫管出口量增長28%至176萬噸，部分市場人士預(yù)計(jì)今年出口總量將達(dá)到400萬噸。目前，印度已經(jīng)取代美國成為我國無縫管頭號出口目的國。受貿(mào)易訴訟的影響，美國和歐洲自2009年起甚至連中國的前十大出口目的國榜單也不入。近來由于政治動(dòng)亂，部分中東和北非 在我國的采購量也有所下降，因而在榜單上的名次也有所滑落。
2016年的前5個(gè)月，我國無縫管進(jìn)口量為109117噸，同比增長4%。近年來，經(jīng)過產(chǎn)業(yè)升級，我國95%的產(chǎn)品需求都可以實(shí)現(xiàn)自給，進(jìn)口的無縫管也多為高價(jià)值的特級鍋爐管和油井管。當(dāng)前，無縫管業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，產(chǎn)能利用率低下，惡性競爭加劇，鋼材價(jià)格持續(xù)下行，無縫管企業(yè)效益大幅下降，減產(chǎn)停產(chǎn)企業(yè)持續(xù)增多，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在加速集聚。產(chǎn)能過剩對于無縫管行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生持續(xù)的阻力，去產(chǎn)能和供給側(cè)改革成為無縫管行業(yè)主基調(diào)。
  隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整，無縫管行業(yè)市場需求下降，2015年粗鋼產(chǎn)量呈現(xiàn)1981年以來首次負(fù)增長。中國無縫管網(wǎng)顯示，2015年中國粗鋼產(chǎn)量80383萬噸，同比下降3%。意味著無縫管生產(chǎn)消費(fèi)已過峰值，隨著整體經(jīng)濟(jì)增速下滑進(jìn)入了弧頂下行區(qū)。  中國無縫管網(wǎng)表示：“國務(wù)院常務(wù)會議對壓減無縫管產(chǎn)能目標(biāo)設(shè)置了區(qū)間，雖然沒有設(shè)定具體實(shí)施周期，但足以反映對去產(chǎn)能的目標(biāo)和決心。接下來各地對于總體壓減無縫管產(chǎn)能目標(biāo)具體分解和實(shí)施辦法有望出臺。