裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起承上啟下的連接作用，這一活動(dòng)在整個(gè)物流過程中，是不斷出現(xiàn)且反復(fù)進(jìn)行的，其出現(xiàn)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他各種物流活動(dòng)。同時(shí)，裝卸搬運(yùn)還要占用很多的時(shí)間和消耗很多的勞動(dòng)，其作業(yè)水平的高度，不僅成為決定物流快速的關(guān)鍵，而且是影響物流費(fèi)用的高低的重要因素。因而裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。裝卸貨平臺(tái)在裝卸搬運(yùn)及流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域做出較大貢獻(xiàn)！降低費(fèi)用，提高連續(xù)裝卸效率，減少貨損，提高銜接性！

裝卸平臺(tái)概述： 
裝卸平臺(tái)結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、工作效率高，可流動(dòng)性是該登車橋的特點(diǎn)，主要適合用一般的集裝箱貨柜車和普通載貨車輛的貨物裝卸之用，配備了率、高集成化的液壓升降系統(tǒng)，維修方便、操作簡(jiǎn)單、噪音低、無污染等優(yōu)點(diǎn)，是您理想的庫 房物流裝卸設(shè)備之一。
售后服務(wù)安裝維保:
一.公司具有完善的售后服務(wù)保障體系，有專職人員安裝維保，交貨及時(shí)，安裝迅速、質(zhì)量可靠。我公司對(duì)所售產(chǎn)品免費(fèi)保修一年，設(shè)備投入使用后，如果設(shè)備出現(xiàn)故 障，接到通知后一小時(shí)內(nèi)給予回應(yīng)，48小時(shí)內(nèi)維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保修期過后，終身為用戶提供滿意的服務(wù)，配件按購(gòu)進(jìn)價(jià)格收費(fèi)。
二、服務(wù)產(chǎn)品
用戶交流：提供產(chǎn)品交付后的服務(wù)，在產(chǎn)品安裝完畢交付使用后，如有需要，我們將派人員與用戶交流，講解升降平臺(tái)使用、日常管理注意事項(xiàng)。
日常保養(yǎng)：性日常保養(yǎng)（清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整），確保貴公司的升降平臺(tái)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。
自產(chǎn)品交貨之日起壹年內(nèi)，正常使用情況下，由于產(chǎn)品質(zhì)量原因（非使用不當(dāng)?shù)热藶樵颍┰斐傻脑O(shè)備故障，免費(fèi)保修。

集裝箱卸貨登車橋 物流專用登車橋，移動(dòng)式集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

移動(dòng)式集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋規(guī)格尺寸： （mm）橋長(zhǎng)—10500mm(8000+2500) 橋?qū)挕?000mm

變幅范圍—1100-1580 額定載荷：（1）6T （2） 8T （3）10T

全幅手搖次數(shù) —50次 高度可調(diào)節(jié)范圍：1000-1800

DCQY6-0.9尺寸：變幅范圍：900mm 橋長(zhǎng)：10500mm 橋?qū)挘?000mm 全幅手搖次數(shù):50

移動(dòng)式集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋選用材質(zhì)

1、主體支架：采用特制異型鋼管。

2、臺(tái)面材料：臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。

3、油 缸：濟(jì)南產(chǎn)高精度耐磨油缸。

4、輪 胎：高強(qiáng)度耐負(fù)荷高壓輪胎。

5、液 壓 油：32號(hào)抗磨液壓油（日本華爾茲）

6、液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管（沈陽橡膠四廠）

7、配置的剎車塊（可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位）。

8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，（勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)）

9、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

產(chǎn)品規(guī)格：6、8、10噸，與叉車配套使用，設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式，無需電源 ，省時(shí)省力。

液壓登車橋使用場(chǎng)所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地。

集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋坦諾廠家直銷，哪有做集裝箱登車橋的廠家，定做煙臺(tái)物流專用登車橋，公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車橋、升降車 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，技術(shù)力量雄厚；產(chǎn)品共有八大系列、六十多個(gè)品種，并主要承接各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制作，規(guī)格齊全，，所生產(chǎn)的升降機(jī)、升降平臺(tái)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛用于工廠、車間、建筑業(yè)室內(nèi)外裝修、車站碼頭、超市、大廳高空作業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)流水線及各樓層間的上下載貨；產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，受到廣大用戶的一致好評(píng)。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。種類編輯 播報(bào)登車橋大體有以下幾種形式1。嵌入式登車橋嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用，也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車橋臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺(tái)以下）或是向下（貨臺(tái)以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。