繞筋機產品特點: 一 膠輥壁近8個厚 219無縫管 一般廠家對外宣稱6個厚實際4.75或者5.75厚 不耐用 二 小車軌道為鋼軌，一般廠家用料為鋼管或者三角鐵或者槽鋼 三 控制系統(tǒng)為臺灣永宏，穩(wěn)定，一般廠家國內小系統(tǒng)不穩(wěn)定 四 雙向操作，配備無線遙控器 任意變徑 部分廠家不帶遙控器 五 整機槽鋼部分少用的12 一般廠家用的10 六 小車全封閉改板，其他廠家不封閉，不 七 3個變頻器控制，穩(wěn)定繞筋間距，加上加密變徑，共4組數(shù)據，可以任意切換，部分廠家2個變頻器，長期干，不穩(wěn)定，且?guī)Ъ用芏嘀荒芮袚Q3組數(shù)據 八 小車和配電柜分離，操作更，部分廠家為節(jié)省成本，配電柜放行走小車上，及不，工人容易卷入籠子，造成沒必要損失 九 變徑速度隨著變徑改變，很多廠家原速度是1變徑大了或者小了還是原1速，導致變徑后速度過慢或過快 十 現(xiàn)在系統(tǒng)升級后可以存儲6組數(shù)據 即使后期換工人了不會使用 點開之前存的多大籠子怎么做的數(shù)據直接就可以干活 很方便 很多廠家系統(tǒng)沒有存儲功能 十一 系統(tǒng)速度可以到 部分廠家因變頻器用的差 速度只能到50%或者改參之后也只能到70% 質保一年 一年內所有件整機質保一年 一個螺絲釘壞了也保 主電機7.5KW 調直5.5KW小車3.0KW 含一年質保（一個螺絲釘壞也保）

廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。鋼筋籠成型機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。本設備通過PLC對大車、小車和調直機構進行控制，從而實現(xiàn)自動繞筋功能。所有工藝參數(shù)均可通過觸摸屏進行輸入和監(jiān)控，具有靈活的特點。用戶只需在觸摸屏上調整好設定頻率等參數(shù)，按下啟動后，設備即可按照設定參數(shù)自動運行。本設備不能露天使用和存放，應放在封閉的受良好保護的工業(yè)廠房里。結構介紹全自動繞筋機按結構與功能可以分為電控系統(tǒng)、大車、小車、調直機構和操作臺等部分。（1） 全自動繞筋機電氣控制系統(tǒng)本控制系統(tǒng)采用維控PLC和觸摸屏。用戶可通過觸摸屏對PLC控制器的數(shù)據進行采集、監(jiān)控、修改等操作，以實現(xiàn)各種工藝要求。驅動部分采用歐瑞品牌高性能變頻器，與PLC之間通過Modbus協(xié)議進行通訊。