遼寧大連不銹鋼管 316L不銹鋼管廠家重型燃氣輪機，是目前效率的熱功轉(zhuǎn)換設(shè)備，是一個工業(yè)水平、綜合國力的重要體現(xiàn)，研發(fā)難度不同一般。“G50燃燒器內(nèi)的空氣以每秒60米的速度高速流動，點火難度好比在10級大風(fēng)中點燃一根蠟燭?！睎|方電氣集團東方汽輪機公司全國重點實驗室主任方宇說。再比如，G50的關(guān)鍵零部件——透平葉片，要滿足三個極為嚴苛的條件：一、要“忍耐”1300攝氏度的高溫，要知道，這一溫度遠高于普通金屬熔點，常用的高溫鎳極合金材料長期可耐受高溫也僅為900攝氏度左右；二、要承受18個標準大氣壓的壓力，相當于180米深水壩蓄滿水后的壩底壓力；三、以每分鐘6000轉(zhuǎn)的速度高速旋轉(zhuǎn)，葉頂?shù)木€速度超過大型客機飛行速度的兩倍。“這就要求研究人員將氣動力學(xué)、固體力學(xué)、機械學(xué)、材料學(xué)等多學(xué)科知識在工程上應(yīng)用到極限?！狈接钫f。此外，G50有2萬多個零部件，系統(tǒng)耦合度與部件集成度超高，零部件的裝配精度均要控制在0.05毫米內(nèi)。一些關(guān)鍵零部件，即使出現(xiàn)1毫米的運行間隙偏差，也會導(dǎo)致整機失效?！拔覀兟?lián)合上下游近300家單位，歷經(jīng)4000多個日日夜夜才終于啃下這塊‘硬骨頭’?！被貞?3年研制歷程，方宇感慨萬千：2009年啟動項目攻關(guān)，僅結(jié)構(gòu)設(shè)計就花了4年；燃燒器的試制，又用了2年；此后，團隊還花了4年進行部件試驗，試驗時長超1000個小時，報廢了8個燃燒器。