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友建體育用品(大連市分公司)自成立以來,本著“十年磨劍、精益求精”的理念,自行研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了 體育場塑膠跑道;未來,公司將一如既往的加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)研發(fā)高精尖接合工藝,將公司建設(shè)成為遼寧大連及周邊認(rèn)可的 體育場塑膠跑道制造商。
球場必須有清楚的界線,場地線寬均為40毫米,場地線的顏色好是白色、或其他容易辨別的顏色。所有場地線都是它所確定區(qū)域的組成部分。在綜合性體育館內(nèi),常有各種不同場地的線干擾,應(yīng)用與地板相似的顏色,將那些會(huì)干擾羽毛球場的界線涂掉。球場上空12米以內(nèi),球場四周2米以內(nèi),不得有任何障礙物(包括相鄰的兩個(gè)球場)。如由于客觀條件的限制達(dá)不到這些要求時(shí),可由主辦單位與各代表隊(duì)協(xié)商,對上述要求作必要修改并作補(bǔ)充規(guī)定,但應(yīng)該盡可能符合規(guī)則關(guān)于球場的各項(xiàng)規(guī)定要求。瀝青混凝土晚期養(yǎng)護(hù)塑膠跑道過程中不準(zhǔn)機(jī)器、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴(yán)禁機(jī)器、車輛在新鋪瀝青混凝土面層下行駛、剎車和調(diào)頭。11外觀則要求表觀密度勻稱,對一些較大缺陷,如厚度不敷、平整度太差、疏松、泛油等應(yīng)予及時(shí)返工。碾壓中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤,以免粘附瀝青混合料。
耐候性:不會(huì)因紫外線、臭氧、酸雨的污染而褪色、粉化或軟化,并能長期保持其鮮艷的色彩。耐磨性:耐磨耗性小于5%,滿足長時(shí)間,高使用頻率的需要。耐壓縮性:不會(huì)因?yàn)樘飶狡鞑牡闹貕憾鵁o法恢復(fù)彈性。耐沖擊性:具有強(qiáng)韌的彈性層及緩沖層,可吸收強(qiáng)勁的沖擊,表面不會(huì)受損。平坦性:施工時(shí)使用自流平材料,表面平坦,能符合特別平坦的比賽場地要求。粘接性:特殊施工處理,粘接力強(qiáng),可壓制水份上升,無起泡、剝離等現(xiàn)象。性:可防止跌倒所發(fā)生的運(yùn)動(dòng)傷害。經(jīng)濟(jì):維護(hù)方便、節(jié)省管理費(fèi)用。色彩:專用高彈性EPDM和PU顆粒,表面顏色柔和,顆粒狀表層,防止刺眼光線的反射,美觀耐久,并可采用多色彩搭配。項(xiàng)目經(jīng)理部:負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目的生產(chǎn),經(jīng)營,控制,協(xié)調(diào)各部門關(guān)系,組織質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。技術(shù)科:貫徹執(zhí)行有關(guān)技術(shù)及業(yè)主技術(shù)管理制度,對項(xiàng)目施工技術(shù)工作負(fù)責(zé);負(fù)責(zé)制定施工方案,編制施工組織設(shè)計(jì),參與施工預(yù)決算,審查施工結(jié)算;負(fù)責(zé)施工過程中試驗(yàn)、測量等重大技術(shù)問題的決策及報(bào)告。塑膠跑道
但也要防止灑水過量,以免混合料外貌敏捷冷卻。8壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上告急轉(zhuǎn)向或調(diào)頭、左右移動(dòng)地位或忽然剎車等,新鋪面層在冷卻至塑膠跑道常溫前,任何機(jī)器、車輛不得停放。9碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項(xiàng)目有:壓實(shí)度、厚度、平整度。此項(xiàng)目按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查。10公道控制壓實(shí)速率,提高著業(yè)高利率,一般控制在2-4km/h,制止出現(xiàn)工序脫節(jié),增長碾壓工夫,制止孕育產(chǎn)生推移,橫向縫隙等征象攤鋪是要對瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀檢查,混合料溫度、厚度、表觀檢查等。6良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量必要良好的碾壓來保證,壓實(shí)作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為-130℃,碾壓后檢查平整度,須要時(shí)予以修整;復(fù)壓時(shí),用10-12t靜作用壓路機(jī)或10-12t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡,復(fù)壓溫度宜控制在90-℃;終壓時(shí),用6-8t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2-4遍,終壓溫度宜控制在70~90℃。
性的運(yùn)動(dòng)地面對基層結(jié)構(gòu)要求嚴(yán)酷,一般參照當(dāng)?shù)馗邔蛹?jí)路面的基層做法,只是結(jié)構(gòu)層的厚度稍作調(diào)整;非性的運(yùn)動(dòng)地面的基層一般參照當(dāng)?shù)燃?jí)公路的輔路計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)劃,也是對其結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行得當(dāng)?shù)恼{(diào)整。攪拌速度的控制在反應(yīng)初期,反應(yīng)體系粘度較小,隨著MDI的加入,粘度增加。若攪拌速度太慢容易使反應(yīng)物料分散得不均勻,會(huì)發(fā)生因反應(yīng)不均勻而造成的局部粘度過大現(xiàn)象。若攪拌速度過快,容易使反應(yīng)塑膠跑道液起沫、飛濺,釜壁易結(jié)膜,影響傳熱。實(shí)踐表明,攪拌速度控制在100~200r/min為宜。反應(yīng)原料配比是關(guān)鍵的工藝條件。它不僅關(guān)系到生產(chǎn)成本,更重要的是直接影響膠粘劑的質(zhì)量。第二號(hào)反應(yīng)原料配比為佳。即MDI∶多元醇∶三氯乙烯∶三胺=15∶30∶2∶3反應(yīng)時(shí)間對膠粘劑的質(zhì)量影響很大。隨著反應(yīng)時(shí)間的延長,粘度增加。適宜的反應(yīng)時(shí)間才能獲得粘度。圖2給出了反應(yīng)時(shí)間與粘度的關(guān)系。
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