遼寧大連熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用遼寧大連無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。遼寧大連無(wú)縫鋼管的重量計(jì)算表格，無(wú)縫鋼管鋼材的實(shí)際分量是按鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度（已往稱(chēng)為比重）盤(pán)算得出的分量稱(chēng)之為實(shí)際分量。這與鋼材 的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸容許偏向有間接關(guān)系。因?yàn)殇摬脑谏a(chǎn)制造過(guò)程中的容許偏差，因而用公式盤(pán)算的實(shí)際分量與實(shí)踐分量有偏差，以是只作為預(yù)算時(shí)的參考。

石油裂化管：GB9948標(biāo)準(zhǔn)遼寧大連無(wú)縫鋼管主要用來(lái)制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼高壓無(wú)縫剛管、這些鍋爐管經(jīng)高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會(huì)發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性，采用鋼號(hào)有：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)有20G、20MnG、25MnG；合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等；有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外，要逐根做水壓試驗(yàn)，要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)，高壓無(wú)縫管以熱處理狀態(tài)交貨。

遼寧大連無(wú)縫鋼管具有中空截面，多用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、天然氣、水和部分固體材料的管道。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度相同時(shí)重量輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛應(yīng)用于制造石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)車(chē)架、建筑工程中使用的鋼腳手架等框架零部件和機(jī)械零部件，提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工藝，節(jié)省材料和加工時(shí)間，廣泛制造為鋼管。無(wú)縫鋼管質(zhì)量要求，鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無(wú)縫鋼管性能的重要因素之一，也是制定軋制工藝參數(shù)和鋼管熱處理工藝參數(shù)的主要依據(jù)。爐外精煉或電渣重熔：提高鋼的化學(xué)成分均勻性和鋼的純度，減少管材坯中非金屬夾雜物，改善分布形態(tài)。