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化學成分對鍍鋅基板的化學成分的請求，列國尺度劃定分歧。如就不請求，美國則請求。一般不作制品查驗。板形權衡板形黑白有兩個目標，即平直度和鐮刀彎。雙金屬耐磨板的平直度和鐮刀彎的容許值尺度有必定劃定。 熔化極氬弧焊耐磨襯板主要的工藝參數有：焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲伸出長度、焊絲的傾角、焊絲直徑、焊接位置、極性等。此外，保護氣體的流量大小也會影響熔滴過渡類型、焊縫的幾何形狀和焊接質量。焊接電流和電弧電壓：通常根據耐磨襯板的厚度選擇焊絲直徑，然后再確定焊接電流和熔滴過渡類型。 焊接電流增加，焊縫熔深和余高增加，而熔寬則幾乎保持不變。電弧電壓增加，焊縫熔寬增加，而熔深和余高略有減小。焊接速度：單道焊的焊接速度是焊沿接頭中心線方向的相對移動速度。其他條件不變時，熔深隨焊速增加而增加，并有一個值。 焊速減小時，單位長度上填充金屬的熔敷量增加，熔池體積增大。由于這時電弧直接的只是液態(tài)熔池金屬，固態(tài)母材金屬的熔化是靠液態(tài)金屬的導熱作用實現的，固熔深減小，熔寬增加。焊接速度過高，單位長度上電弧傳給母材的熱量顯著降低，母材的熔化速度減慢。
不同的冷卻速度對熱影響區(qū)的硬度沒有顯著的影響，具有良好的的焊接性，該類鋼板經淬火和一次回火或二次回處理后，由于韌化相逆變奧氏體均勻彌散分布于回火馬氏體基體，因此，具有較高的強度和良好的塑韌性，出強韌性的良好匹配。 對于低碳以及超級馬氏體耐磨襯板，由于其ｗ（C）已降低到0.05%、0.03%、0.02%的水平，因此從高溫奧氏體狀態(tài)冷卻到室溫時，雖然也全部轉變?yōu)榈吞捡R氏體，但沒有明顯的淬氫傾向。與此同時，其抗腐蝕能力明顯優(yōu)于Cr13型馬氏體鋼板。 不平衡交流波形，該波形在焊接復合耐磨板時可以提供足夠的清理作用，但是在耐磨板上可能會產生較多的熱量，采用不平衡交流波形進行焊接的效果比直流正接和直流反接好。不平衡脈沖波形。與不平衡交流波形相似，脈沖波形在焊接復合耐磨板時也能提供清理作用，同時焊接電流的快速升降還可以保持電弧。 帶有上坡和下坡的脈沖電流波形。該波形可以提供焊接開始時的上坡電流、的焊接電流和焊接停止時的下坡電流。下坡電流波形要求后的焊接熔池被填滿，不存在弧坑。應注意的是，上坡電流和下坡電流的劃分與陡峭特性的焊接電源有關，與焊接開始和停止時的電流形狀有關。
儲存a)復合耐磨板應存放在干凈整潔的環(huán)境中，避免各種腐蝕性介質的侵蝕。b)儲存場的地面應平坦、無并有足夠的承重能力。c)鋼卷應放在橡皮墊、墊木、托架等裝置上、捆帶鎖扣應朝上，不能直接放在地面上或運輸工具上。 d)產品應存放在干燥通風的室內環(huán)境中，避免露天存放以及存放在易發(fā)生結露和溫差變化大的地方。e)儲存場地應留有足夠的空間供吊運設備使用。f)應對鋼板和鋼卷的儲存位置進行合理的安排以便于取用，盡可能不必要的移動。 g)應注意復合耐磨板的力學性能和涂層性能可能會隨儲存時間的增加而變化。運輸和裝卸a)復合耐磨板應按照出廠時的狀態(tài)進行運輸，不能隨意拆卸原有包裝。b)裝卸時吊具與產品間應加橡皮墊以防發(fā)生碰傷，有條件的情況下應使用吊具。 c)運輸車輛的車廂應打掃干凈，車底板上應鋪橡皮墊或其他防護裝置，車廂四周也應采取必要的防護措施，防止包裝產生壓痕或碰傷。d)立式包裝的鋼卷在運輸和裝卸時也應保持立式。e)產品應固定牢固，避免在運輸時產生相對移動或滾動而造成損傷或發(fā)生意外事故。
