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如何選擇船用壓花鋁板本地廠家
更新時間:2025-10-06 12:22:56 ip歸屬地:畢節(jié),天氣:多云轉(zhuǎn)陣雨,溫度:17-26 瀏覽次數(shù):39 公司名稱: 辰昌盛通金屬材料(畢節(jié)市大方縣分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 21 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 121 |
運費說明 | 先付 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | a |
材質(zhì) | 1060 303 5052 6061 LY12 2A12 7075 |
厚度 | 1-500mm |
抗力強度 | 151 |
拉伸率 | 141 |
范圍 | 如何選擇船用壓花鋁板本地供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、畢節(jié)市、大方縣、七星關(guān)區(qū)、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 |


辰昌盛通金屬材料(畢節(jié)市大方縣分公司)位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)1號路東,地理位置優(yōu)越,交通便利。辰昌盛通金屬材料(畢節(jié)市大方縣分公司)是一家以 黃銅帶生產(chǎn)、銷售及安裝為一體的企業(yè)。公司自成立以來,堅持以“顧客滿意”為宗旨,以“不斷”為經(jīng)營理念,以“科學管理”為手段。以“信譽至上”為基本原則。辰昌盛通金屬材料(畢節(jié)市大方縣分公司)在生產(chǎn) 黃銅帶深受廣大客戶的贊揚,具有良好的信譽。企業(yè)目標:質(zhì)量,立業(yè)之本,管理,強業(yè)之路;效益,興業(yè)之源。今日的質(zhì)量,明日的市場。 以科技為動力,以質(zhì)量求生存。 以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求發(fā)展,向質(zhì)量要效益。 效益來源于服務(wù)社會的回報。
鋁板折彎主要有兩個重要指標,一個是鋁板的綜合強度,一個是鋁板的密度。鋁板廠家就從這兩個方面進行分析,如何選擇折彎鋁板型號。
種是5000系列的鋁合金,主要用于鈑金結(jié)構(gòu)件,5000系列的鋁板屬于較常用的合金鋁板系列,主要其他元素還有鎂,含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。
主要特點是:密度低、抗拉強度高、延伸率高。密度低于其他系列鋁合金。加工工藝為連鑄連軋,屬于熱軋鋁板系列。主要在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
經(jīng)常用到的是5052,它有良好的成型加工性能,抗腐蝕性,可焊性,疲勞強度,中等的靜態(tài)強度,用于制造飛機油管,油箱,以及交通車輛,船舶的鈑金件等。
第二種是6000系列的鋁合金,主要做機加工件,和5000系列不同,6000系列合金加入了硅元素,這樣6000系列的鋁合金硬度就得到很大提高,機械加工性能很好。另外適用于抗腐蝕性、氧化性要求高的應(yīng)用。容易圖層,強度高,抗腐蝕性強。鋁板廠家經(jīng)常用到的是6061鋁合金,用于機加工件,切削性能良好(5000系列就不好)。
鋁板牌號代表的含義:
F:自由加工狀態(tài)(不常見)
O:退火狀態(tài)(機械專業(yè)的人應(yīng)該都知道,我也在這里啰嗦一句,退火指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度,保持一段時間,然后以一定的速度冷卻。這樣的話就可以降低材料的硬度,改善切斜加工性能,殘余應(yīng)力,穩(wěn)定尺寸,鈑金折彎的時候就不容易裂紋,簡單說鋁合金O態(tài)的話就是軟態(tài),比較軟)。
H:加工硬化狀態(tài)(又叫做冷作硬化,也是熱處理課程里面的知識,硬度、強度、耐磨性增加,不好加工)
T:熱處理狀態(tài)(T代號后面必須跟一位或多位數(shù)字,是穩(wěn)定的狀態(tài)產(chǎn)品)
2014:使用于要求高強度與硬度(包含高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件,貨車構(gòu)架與懸掛體系零件;
2017:是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金,現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件;
2024:飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件;
2036:轎車車身鈑金件 ;
2048:航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件;
2124:航空航天器結(jié)構(gòu)件;
2218:飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán);
2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀況有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;
2618:模鍛件與自在鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動機零件;
2A01:作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A02:作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片;
2A06:作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A10:強度比2A01合金的高,用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A11:飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件;
2A14:形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件;
2A16:作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙;
2A17:作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件;
2A50:形狀雜亂的中等強度零件;
2A60:航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等;
2A70:飛機蒙皮,航空器發(fā)動機活塞、導風輪、等;
2A80:航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件;
2A90:航空發(fā)動機活塞