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電流燃燒法:調(diào)壓發(fā)電機(jī)變壓器接電源后,接地點(diǎn)會(huì)迅速升溫,絕緣冒煙的地方就是接地點(diǎn)。特別要注意的是,小電機(jī)不能超過額定電流的兩倍,時(shí)間不能超過半分鐘;大電機(jī)額定電流為20個(gè)點(diǎn)-50個(gè)點(diǎn),或者電流逐漸增加,在接地點(diǎn)發(fā)生冒煙時(shí)會(huì)立即切斷電源。 分組淘汰法:由于接地點(diǎn)在鐵芯的芯部,燒損嚴(yán)重,燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半,以此類推,然后找出接地點(diǎn)。繞組是電機(jī)不可分割的一部分,會(huì)受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過載、欠壓、過壓、缺相運(yùn)行也會(huì)造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯(cuò)誤?,F(xiàn)在,將分別說明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。 (1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動(dòng)力不足,甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時(shí)更換。 (2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良,此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 (3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足,應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。


發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)1.堅(jiān)持發(fā)電機(jī)組外部清潔,隨時(shí)用抹布擦除油污。2.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前,檢查發(fā)電機(jī)組燃油、機(jī)油量、冷卻用水量:堅(jiān)持存零號(hào)柴油夠運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí);機(jī)油位接近油尺(hi),不夠加補(bǔ);水箱水位在水蓋下50毫米,不夠加滿。3.啟動(dòng)電瓶:每50小時(shí)檢查電瓶一次,電瓶電解液高出極板10-15毫米,缺乏加蒸餾水補(bǔ)齊,用比重計(jì)讀值1.28(25℃)。電瓶電壓堅(jiān)持24伏以上.... 2.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前,檢查發(fā)電機(jī)組燃油、機(jī)油量、冷卻用水量:堅(jiān)持存零號(hào)柴油夠運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí);機(jī)油位接近油尺(hi),不夠加補(bǔ);水箱水位在水蓋下50毫米,不夠加滿。 3.啟動(dòng)電瓶:每50小時(shí)檢查電瓶一次,電瓶電解液高出極板10-15毫米,缺乏加蒸餾水補(bǔ)齊,用比重計(jì)讀值1.28(25℃)。電瓶電壓堅(jiān)持24伏以上. 4.機(jī)油濾清器:在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)后,機(jī)油濾清器就必需改換,保證其性能處于佳狀態(tài),詳細(xì)改換時(shí)間參照發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)記載。 5.燃油濾清器:在發(fā)電機(jī)組工作250小時(shí)后,改換燃油濾清器。 6.水箱:在發(fā)電機(jī)組工作250小時(shí)后,要清洗水箱一次。 7.空氣濾清器:在發(fā)電機(jī)組工作250小時(shí)后,拆下清潔吹除灰塵清洗,烘干后再裝上;工作500小時(shí)后,改換空氣濾清器. 8.機(jī)油:在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)后,必需改換機(jī)油。機(jī)油級(jí)別越高質(zhì)量越好,引薦運(yùn)用cf以上級(jí)別機(jī)油. 9.冷卻水:在發(fā)電機(jī)組工作250小時(shí)后改換,換水時(shí)必需加防銹液。 10.三皮角帶:每400小時(shí)檢查三角皮帶,三角皮帶松邊中點(diǎn)用約45n(45kgf)的力按下皮帶,其下沉應(yīng)為10mm,否則停止調(diào)整。如三角皮帶已磨損需改換,若是兩根中一根損壞需二根一同換新。 11.氣門間隙:每運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí),檢查及調(diào)整氣門間隙。 12.渦輪增壓器:每運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí),需對(duì)渦輪增壓器殼體清洗。 14.中修:每運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí),中修,詳細(xì)檢查內(nèi)容有:1、吊缸頭,對(duì)頭清潔;2、停止氣閥清潔研磨;3、噴油器換新;4、供油定時(shí)檢查調(diào)整;5、油軸拐檔差丈量;6、缸套磨損測(cè)定。 15.大修:每運(yùn)轉(zhuǎn)6000小時(shí),大修,詳細(xì)檢修內(nèi)容:1、中修的檢修內(nèi)容;2、取出活塞、連桿、活塞清潔、活塞環(huán)槽丈量,改換活塞環(huán);3、曲軸磨損量丈量、曲軸軸承檢查;4、冷卻系統(tǒng)清潔。 16.斷路器、電纜銜接點(diǎn):拆開發(fā)電機(jī)側(cè)板,對(duì)斷路器各固定螺絲緊固。電源輸出端與電纜線線耳鎖合螺絲進(jìn)行緊固,一年一次。



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發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是:柱塞及出油閥磨損,引起柴油泄漏,出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏,油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。發(fā)電機(jī)噴油器噴油少的原因是:噴油器針閥偶件磨損,使回油增多,噴油壓力過高,噴油延續(xù)時(shí)間短,噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法:擰松噴油器回油管接頭螺絲,如有較多柴油不斷流出,說明針閥磨損,應(yīng)予以更換。如果回油管不回油,會(huì)使噴油器上腔燃油增多,壓力增大,針閥在打開時(shí)上行阻力大,導(dǎo)致噴油器工作性能惡化,應(yīng)清理堵塞物。發(fā)電機(jī)空氣濾清器堵塞:觀察發(fā)電機(jī)排氣管,如果在空轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙,或稍加負(fù)荷就冒黑煙,表明氣缸進(jìn)氣不足,致使噴入的柴油不能完全燃燒,應(yīng)清洗或更換濾芯。發(fā)電機(jī)的氣缸壓力不足:氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起,要重點(diǎn)對(duì)其氣缸進(jìn)行維修。



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