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無縫合金鋼管【鋼管】專業(yè)生產(chǎn)制造廠

更新時間:2025-09-06 03:37:44 ip歸屬地:楚雄,天氣:小雨,溫度:18-26 瀏覽次數(shù):9    公司名稱: 囯勁合金(楚雄市分公司)

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何種因素攪動了“鎳”市風(fēng)云?全球金融市場波動之際,鎳價還能依靠新能源汽車故事翻身嗎?

  多頭遭遇“攔路虎”

  今年以來,鎳市整體呈現(xiàn)倒V型走勢。國際方面,LME鎳價4月19日盤中一度創(chuàng)下逾三年新高16690美元/噸,不過,好景不長,隨后便迎來震蕩滑落,11月1日盤中價格一度跌破11500美元/噸,至11495美元/噸,創(chuàng)下2017年12月18日以來新低,在抹去今年以來所有漲幅后,轉(zhuǎn)而下跌超8%。僅下半年來看,LME鎳價累計跌幅已超22%。

  國內(nèi)滬鎳期價跟隨外盤持續(xù)下探,近期一度跌破每噸10萬元關(guān)口。昨日盤中,滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸,創(chuàng)下今年1月8日以來新低,7月以來累計跌幅超15%。

  “近期,鎳價大跌既有宏觀因素影響,也有基本面供需失衡因素?!敝薪ㄍ镀谪浄治鰩熃断蛑袊C券報記者表示。

  江露解釋稱,從宏觀面來看,近期國內(nèi)外局勢均不利于基本金屬價格。國際方面,英國脫歐談判再度陷入僵局,英國與歐盟在愛爾蘭邊界問題上難以達成一致,英國無協(xié)議脫歐的風(fēng)險不斷上升;意大利執(zhí)意提高預(yù)算赤字,歐盟擔(dān)心意大利債務(wù)風(fēng)險而否決其方案,雙方均不妥協(xié)。歐洲方面問題使得歐元持續(xù)貶值,而美元走強令鎳價承壓。此外,近期全球股市持續(xù)下跌使市場避險情緒升溫,亦對鎳價有所壓制。

  國內(nèi)方面,經(jīng)濟下行壓力持續(xù)顯現(xiàn),10月PMI數(shù)據(jù)已回落至枯榮線附近,宏觀需求不容樂觀。此外,近期鎳市基本面亦有轉(zhuǎn)弱跡象,10月鎳鐵開工率維持高位,但鎳礦港口庫存已達近兩年來高點,表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現(xiàn)分化,目前300系不銹鋼價格相對堅挺,但200系卻呈持續(xù)下跌趨勢,對鎳價形成拖累。

  除了全球股市大跌導(dǎo)致投資者心匱乏避險情緒較重外,美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示,鎳價下跌還與鎳鐵產(chǎn)能的釋放以及消費疲弱給予鎳價重大壓力有關(guān)。

  誰攪動了“鎳”市風(fēng)云

  不過,今年一季度,鎳一度成為表現(xiàn)zui為堅挺的品種之一。因為隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,在鋰和鈷之外,鎳的作用也被越來越廣泛認識。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克曾表示,新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨,因為陰極主要是鎳。

  在新能源汽車需求大增的預(yù)期下,不少機構(gòu)紛紛表示看好鎳價表現(xiàn),鎳也一度被給予眾望,價格更是在今年4月創(chuàng)下多年新高。

  為何這一預(yù)期在下半年“不奏效”了呢?

  “市場前期對鎳價維持偏多看法的兩大邏輯是:供給增長受限,需求增長強勁。不過,近期由于這一預(yù)期受到的質(zhì)疑逐漸增大,市場的投資預(yù)期也跟著出現(xiàn)了調(diào)整。”東證衍生品研究院高級分析師曹洋表示。

  曹洋進一步表示,市場對鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期太早且太高。2022年之前,鎳料需求的主要驅(qū)動仍在不銹鋼行業(yè),新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是漸進的,放量增長需要時間積累。同時,在電池原料的選擇上,也仍存在諸多不確定性?!敖?,鎳價回調(diào)部分反映了鎳在電池領(lǐng)域需求的預(yù)期調(diào)整,更多是在反映市場對不銹鋼行業(yè)過剩的擔(dān)憂。”

  除了對鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期發(fā)生變化外,鎳價下跌也順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展需要。王艷紅表示,前期在新能源汽車需求預(yù)期下,市場紛紛看好鎳價表現(xiàn),行業(yè)內(nèi)年會上專家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現(xiàn)。不過,近期鎳價下跌也是順應(yīng)了行業(yè)需求下降的發(fā)展需要——降價去庫存。而只有LME和保稅區(qū)庫存都得降到一定水平才能解決這個問題。

  數(shù)據(jù)顯示,在鎳價下跌的同時,近期LME鎳庫存單邊已降至22萬噸左右,年初一度至35萬噸,滬鎳庫存也降到約1.44萬噸。





  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的直接好處便是節(jié)能減排效果明顯,2015年山東省重點鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗591.24千克標煤,與2013年的598.02千克標煤相比下降6.78千克標煤,接近目標值的要求。

  重點鋼鐵企業(yè)噸鋼煙粉塵排放量0.71千克,噸鋼SO2排放量0.70千克,與2013年0.73千克和1.17千克相比分別下降0.02千克和0.47千克,已經(jīng)提前達到了目標值。率維持平穩(wěn)態(tài)勢,匯率平穩(wěn)將推動出口總體穩(wěn)定,未來幾個月出口增速將延續(xù)幅下跌態(tài)勢。

  交通銀行金融研究中心資深研究員劉濤表示,三季度出口增速可能面臨較大壓力。外貿(mào)先行指標不樂觀。5月中國外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為33.1,較上月回落0.7。全球主要經(jīng)濟體復(fù)蘇前景仍存較大不確定性,特別是近期美國就業(yè)數(shù)據(jù)顯著低于市場預(yù)期,我國外需環(huán)境并未出現(xiàn)根本性改善。

  劉濤稱,商務(wù)部近期對全國20個省市調(diào)研的情況表明,企業(yè)普遍反映今年外貿(mào)形勢總體上比去年更加復(fù)雜、嚴峻,困難有加劇的趨勢。從去年月度出口情況來看,去年6-12月的出口基本維持在1895-2230億美元之間,較高基數(shù)導(dǎo)致今年三季度及以后實現(xiàn)同比正增長的難度不小。

  關(guān)于進口,劉濤表示,三季度進口增速可能出現(xiàn)反復(fù)。從近期美國核心PCE物價指數(shù)、非農(nóng)就業(yè)等低于預(yù)期來看,短期內(nèi)難以達到美聯(lián)儲設(shè)定的加息底線。受美國經(jīng)濟不及預(yù)期影響,包括原油在內(nèi)的國際大宗商品價格可能階段性回調(diào),中國進口商品數(shù)量可能隨國內(nèi)投資需求、庫存空間等變化出現(xiàn)波動。

  招商證券宏觀研究主管分析師謝亞軒表示,下半年進口繼續(xù)受需求制約。下半年國內(nèi)需求可能仍然偏弱,但大宗商品價格如果維持在當前的價格之上,在同比影響上有利于進口增長。由于中國對大宗商品以進口為主,出口較少,全球大宗商品價格的企穩(wěn)和反彈可能使得今年中國的外貿(mào)順差規(guī)模略小于去年。

  中國社科院日前發(fā)布的《2016年中國經(jīng)濟前景分析》報告認為,今年中國進口降幅可能收窄,全年進口增速預(yù)計下降5%—7%。

  退歐影響或傳導(dǎo)

  業(yè)內(nèi)人士認為,下半年出口面臨的壓力增加。一方面,下半年美聯(lián)儲可能會加息,美元指數(shù)將震蕩偏強。出于防范金融風(fēng)險的考慮,下半年兌美元匯率將有管理地保持區(qū)間穩(wěn)定,導(dǎo)致對其他貨幣,給出口增加下行壓力。另一方面,歐盟是中國的貿(mào)易伙伴,如果英國終退歐,將給中國外貿(mào)帶來較大的不確定性。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計,去年歐盟連續(xù)第11年成為中國大貿(mào)易伙伴,中國連續(xù)12年成為歐盟第二大貿(mào)易伙伴。

  招商銀行資產(chǎn)管理部高級分析師劉東亮認為,假如英國退歐導(dǎo)致歐盟出現(xiàn)新一輪衰退或悲觀預(yù)期,其影響將通過貿(mào)易和投資鏈條傳導(dǎo)至中國。歐盟為中國大貿(mào)易伙伴,中國外貿(mào)受到的影響尤甚,從而加大經(jīng)濟下行壓力。


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