起升機構(gòu)的整體布置：取決于閘門的吊點數(shù)和驅(qū)動方式。 1、單吊點的總體布置：可分同軸和展開式兩種。 1）同軸線布置：電動機和卷筒的軸線是重合的。 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊。缺點：維護(hù)和檢修不方便。 2）展開式布置：電動機和卷筒的軸線是平行的。 特點：（1）增設(shè)了一個開式齒輪，以調(diào)節(jié)傳動比和拉開電動機與卷筒的中心距。如圖： 2、雙吊點啟閉機起升機構(gòu)的總體布置 1）集中驅(qū)動的雙吊點起升機構(gòu) 用一臺電動機，通過一套傳動裝置驅(qū)動兩個卷筒的傳動方式稱集中驅(qū)動。（小車行走機構(gòu)） 2）分別驅(qū)動的雙吊點起升機構(gòu) 兩臺電動機，各通過一套傳動裝置分別驅(qū)動各自的卷筒，并用聯(lián)軸器將兩側(cè)卷筒同步轉(zhuǎn)動。從而達(dá)到兩側(cè)吊耳同步移動。

水庫排沙泄洪閘門啟閉機操作規(guī)程 　　一、操作人員必須熟悉業(yè)務(wù),思想集中,堅守工作崗位。 　　二、操作過程中,不論是遙控還是現(xiàn)場操作,均應(yīng)設(shè)專人在機旁和控制室內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 　　三、監(jiān)視闡門的運行情況應(yīng)注意： 　　1.注意閘門是否按要求的方向進(jìn)行運動,開度指標(biāo)及各儀表指標(biāo)的數(shù)值是否正確,指針動作是否正常,電器、油壓和機械的運行時否良好。 　　2.啟閉雙吊點單獨驅(qū)動的啟閉機,應(yīng)觀察卷筒轉(zhuǎn)速是否一致,閘門斜歪是否超過允許值。當(dāng)發(fā)現(xiàn)聞門啟閉機超載或是載荷為零時不得強拉硬拖或放松太多,應(yīng)停機檢査,以防闡門卡在門槽使啟閉機或是閘門變形損壞 　　3.閘門運行時,應(yīng)避免停留在容易發(fā)生振動的開度上。 　　4.間門注意運動,啟動和停止應(yīng)平穩(wěn),門扇的接合速度不得超過規(guī)定值。 　　5.在操作閘門時,特別注意閘門在水中下降情況,以免闡門卡住懸空而后突然跌落。 　　6.要注意聞門在運動中是否有外力撞擊聞門,如漂石、漂浮物、冰塊以及特大風(fēng)力,超標(biāo)準(zhǔn)的反向水頭等。 　　7.在解凍流冰時期,泄水時應(yīng)將聞門全部提出水面或控制小開放度放水,以避免流水撞擊閘門。 　　8.間門啟閉完畢后,應(yīng)校核閘門開度。

湛江赤坎移動式啟閉機類型繁多,主要有： ●按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上,下游方向移動。 ●按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機,門式起重機）。前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。 ●單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固定在臺車或門形構(gòu)架的上平面上。 ●雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。