移動式卷揚啟閉機

移動式啟閉機 沿專鋪設(shè)的軌道移動,并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機械設(shè)備。

移動式啟閉機類型繁多,主要有：

●按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上,下游方向移動。

●按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機,門式起重機）。前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

●單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固定在臺車或門形構(gòu)架的上平面上。

●雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。

●臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機歡迎各界朋友考察,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

如何有效的啟閉機閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來眾多啟閉機使用單位要面對的一個問題，目前，國內(nèi)的螺桿式啟閉機以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價格便宜等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。 但目前使用的一些螺桿啟閉機沒有有效的啟閉機閘門事故的保護措施，即便在手電兩用啟閉機上安裝了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋，頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞，嚴(yán)重的會發(fā)生啟閉機臺（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，甚至造成人員傷亡，電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機，嚴(yán)重影響工程的運用，威脅著操作人員的人身，一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機使用過程中先后發(fā)生過頂閘事故，足以說明螺桿啟閉機容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防范，以解決這個突出的問題。

閘門啟閉機運行，須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。

非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關(guān)設(shè)備。

操作人員須熟悉操作，思想集中，堅守崗位，加強監(jiān)視。啟閉過程中，操作人員應(yīng)注意。

開機啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運行記錄》上。

停機斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機時間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上，并將啟閉時間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

啟閉過程中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動方式啟閉。