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三菱發(fā)電機的維修
三菱發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng) 三菱柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、菏澤成武當?shù)販y速磁頭、菏澤成武當?shù)仉娮訄?zhí)行器。
三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作
三菱發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)
三菱柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、菏澤成武當?shù)販y速磁頭、菏澤成武當?shù)仉娮訄?zhí)行器。
三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作原理:
柴油機飛輪旋轉(zhuǎn)時,安裝在飛輪殼上的測速磁頭產(chǎn)生一個脈沖的電壓信號,電壓值超過。,此電壓值輸送到電子調(diào)速板,若轉(zhuǎn)速低于電子調(diào)速板的預先設(shè)定值時,電子調(diào)速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高,則油泵的供油量隨之增加,使柴油機的轉(zhuǎn)速達到電子調(diào)速板的預先設(shè)定值。
三菱發(fā)電機測速磁頭
測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測,阻值一般在100-300歐姆之讓,接線端子與測速磁頭的殼體絕緣,發(fā)電機正常工作時,采用交流電壓檔進行檢測,應有超過1。5V以上的電壓輸出。
安裝測速磁頭時,將飛輪的任意一個齒,盤車盤到測速磁頭安裝孔的圓心處,然后將測速磁頭輕輕旋入,測速磁頭接觸到齒后,再反時針旋回1/3-3/4圈, 用螺母緊固好測速磁頭。
三菱發(fā)電機電子執(zhí)行器
電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測,阻值一般在7-8歐姆之間,發(fā)電要空載運行時,電子調(diào)速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在6-8VDC之間,此電壓值會隨負載的增加而增加,滿載時,一般在12-13VDC之間。
三菱發(fā)電機空載時,若電壓值低于5VDC,則表明電子執(zhí)行器磨損過度,此電子執(zhí)行器需予以更換;
三菱發(fā)電機帶負載時,若電壓值高于15VDC,則表明PT油泵供油不足。
1) 電子執(zhí)行器按工作方式分,有常閉和常開兩種,一般均采用常閉式執(zhí)行器(即不能電的狀況下,執(zhí)行器的油孔處于關(guān)閉的狀態(tài)),常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調(diào)速板。
2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器,低流量執(zhí)行器可用于LTA10、菏澤成武當?shù)豊系列、菏澤成武本地K19系列,高流量執(zhí)行器可用于VTA28、菏澤成武本地KTA38、菏澤成武本地KKTA50系列。
低流量執(zhí)行器按時間行后順序,其零件號分別為 ;
高流量執(zhí)行器按時間行后順序,其零件號分別為 ;
電子調(diào)速板
正常工作時,電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“位置。“SPEED”為發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕,“IDLE”為發(fā)電機的怠速調(diào)整旋鈕,順時針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速升高。
當“SPEED”及“IDLE”這兩個旋鈕調(diào)亂時,可將這兩個旋鈕順時針旋轉(zhuǎn)20圈,再逆時針旋轉(zhuǎn)10圈,即為旋鈕的中間位置。此時再根據(jù)發(fā)動機的運行旋速,順時針或時逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。
三菱發(fā)電機電球穩(wěn)壓系統(tǒng)
在工作時,不管負荷大小,電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個預定的設(shè)定值,(比如400VAC)。
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發(fā)電機出租前要做好哪些檢查
為什么發(fā)電機出租前要做好檢查呢?那么就由我簡單的總結(jié)一下原因:
1、菏澤成武當?shù)刈龊脵z查,才能保證與客戶對接后發(fā)電機正常運作,這樣會讓客戶覺得貴公司很專業(yè);
2、菏澤成武當?shù)剡\送發(fā)電機組前,檢查發(fā)電機故障并解決,把每次出現(xiàn)的故障用本子記住,多次出現(xiàn)的故障重點標記,那么每次出租前的檢查效率就會大大;
3、菏澤成武當?shù)刂挥袡C組正常運作,不耽誤正常交機日程,服務好客戶,下次客戶還會找你合作。
4、菏澤成武當?shù)爻鲎獍l(fā)電機之前,我們要認真的去做好設(shè)備外在和內(nèi)在的察看,檢查外觀上能否存在問題,特別是不能夠存在明顯的傷痕,假如存在這些問題,及時的拍照是更關(guān)鍵的。
5、菏澤成武當?shù)卦O(shè)備能否能夠運用,也是我們在發(fā)電機出租的時分要認識到的狀況。每種設(shè)備的運用狀況是不同的,性能上也都是有差異,我們能夠認真的去做好相關(guān)的認識。
6、菏澤成武當?shù)卦谡J真檢查設(shè)備的同時,還要肯定合同的詳細狀況,不同的合同內(nèi)容,我們運用的時分遭到的影響水平是有差異的.我們還是要認真的去做好合同上的閱讀。
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發(fā)電機震動大的故障原因與處置措施
發(fā)電機振動大的事故因由與解決步驟
一、菏澤成武同城發(fā)電機震動大的主要原因
1、菏澤成武同城轉(zhuǎn)動部分不平衡:
主要是轉(zhuǎn)子、菏澤成武同城耦合器、菏澤成武同城聯(lián)軸器、菏澤成武同城傳動輪(制動輪)不平衡引起的。
解決方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、菏澤成武同城制動輪、菏澤成武同城耦合器、菏澤成武同城聯(lián)軸器,應與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、菏澤成武同城銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。
2、菏澤成武同城電氣部分的故障:是由電磁方面的起因造成的
具體包括:交流發(fā)電機定子接線錯誤、菏澤成武同城繞線型異步發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組短路,同步發(fā)電機勵繞組匝間短路,同步發(fā)電機勵磁線圈聯(lián)接“非法”,籠型異步發(fā)電機轉(zhuǎn)子斷條,轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、菏澤成武同城轉(zhuǎn)子氣隙不均,引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。
3、菏澤成武同城機械部分故障主要有以下幾點:
?。?)聯(lián)動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過程中,對中不良、菏澤成武同城安裝“非法”造成的。還有一種狀況,就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的,但運行一段時間后因為轉(zhuǎn)子支點,基本等變形,中心線又被破壞,因而發(fā)生振動。
(2)與發(fā)電機相聯(lián)的齒輪、菏澤成武同城聯(lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良,輪齒磨耗嚴重,對輪潤滑不良,聯(lián)軸器歪斜、菏澤成武同城錯位,齒式聯(lián)軸器齒形、菏澤成武同城齒距不對、菏澤成武同城間隙過大或磨耗嚴重,都會造成一定的振動。
二、菏澤成武同城發(fā)電機振動大的解決方法:
1、菏澤成武同城發(fā)電機的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機組的轉(zhuǎn)軸中心不重合。 處理,重新調(diào)節(jié)。
2、菏澤成武同城地腳螺絲松動,或地基不堅實,產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置:擰緊螺絲,加固基本,重新調(diào)節(jié)。
3、菏澤成武同城軸頸彎曲不圓。 :可查看軸的彎曲或不圓情形,然后校直。
4、菏澤成武同城轉(zhuǎn)子勵磁繞組局部短路,接地或接線有不當。 排除:驗查滑環(huán)及轉(zhuǎn)子勵磁繞組對地絕緣,可用直流電壓表法在運行中查看,加以解除。
5、菏澤成武同城定子繞組短路或接地。 :停機處置。
6、菏澤成武同城起因:非同期并列。 處理:如果震動過大,則應解列停機驗查。
7、菏澤成武同城電氣部件事故或雷擊。
8、菏澤成武同城與柴油發(fā)電機組對接不好。(找直對正后再對接)
9、菏澤成武同城轉(zhuǎn)子動平衡不好。(在轉(zhuǎn)子重繞后應調(diào)校平衡)
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