廣東潮州不銹鋼焊管綠色已經(jīng)成為我們轉(zhuǎn)型發(fā)展的底色?！钡慢堜撹F執(zhí)行總裁劉國旗介紹，公司廠區(qū)種植灌木50余萬株、草坪20萬平方米。他們還利用廢舊鋼鐵邊角料制作出200余個(gè)變形金剛，使這里成為網(wǎng)紅打卡地。為了打造節(jié)能低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，德龍鋼鐵推進(jìn)數(shù)智化碳管控、加快碳減排舉措實(shí)施。2017年，德龍鋼鐵率先淘汰內(nèi)部運(yùn)輸燃油車，目前該公司已經(jīng)將運(yùn)輸車輛迭代為純電動(dòng)卡車，并建成河北南部電網(wǎng)家重卡充換電站，徹底實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸“零”排放?！拔覀兊沫h(huán)保管控中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保設(shè)施智能監(jiān)控、環(huán)保數(shù)據(jù)自動(dòng)推送?！眲煺f。記者了解到，2019年，德龍鋼鐵建成了10余座新型料場(chǎng)，嚴(yán)格規(guī)避了物料在露天情況下的飄灑揚(yáng)塵。同時(shí)，該公司將脫硫脫硝工藝設(shè)備應(yīng)用于全生產(chǎn)流程中，將SCR脫硝設(shè)備應(yīng)用于燒結(jié)工序中并采用中溫SCR脫硝工藝。如今，綠色低碳已經(jīng)成為河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基調(diào)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系可持續(xù)發(fā)展的有力抓手。截至2022年底，河北有21個(gè)鋼鐵冶煉廠點(diǎn)被生態(tài)環(huán)境部認(rèn)定為環(huán)?？冃級(jí)，創(chuàng)建了省級(jí)以上鋼鐵綠色工廠47家，其中綠色工廠25家。

廣東潮州不銹鋼焊管304大口徑不銹鋼焊管友發(fā)集團(tuán)董事長 李茂津在他看來，鋼管行業(yè)集中度始終在快速升高，標(biāo)致著行業(yè)正在逐步走向成熟。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成熟，在全流程物流成本 、追求精益管理的前提下，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟作用，維護(hù)行業(yè)優(yōu)良秩序。打造品牌，控制成本，完善銷售渠道，越來越成為傳統(tǒng)鋼管企業(yè)的生存之道，產(chǎn)業(yè)鏈共生發(fā)展將成為主題。對(duì)于后期市場(chǎng)走勢(shì)，鋼鐵行業(yè)資深專家，友發(fā)集團(tuán)高級(jí)顧問韓衛(wèi)東做了《今年影響鋼鐵行業(yè)的重要因素》主題演講。在他看來，鋼鐵行業(yè)供大于求是長期的、殘酷的，國際形勢(shì)的嚴(yán)峻性對(duì)經(jīng)濟(jì)的拖累是前所未有的。他同時(shí)表示，鋼鐵行業(yè)無論從國際到國內(nèi)都是過剩的，這是行業(yè)面臨的一個(gè)大問題，2015年淘汰了一億多噸的落后產(chǎn)能，淘汰了一億多噸的地條鋼，而當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量是八億噸左右，我們出口一億噸，需求7億噸到了去年9.6的水平，需求從7億到9億噸，現(xiàn)在面臨著產(chǎn)能過剩。鋼鐵行業(yè)的未來面臨的壓力肯定比今年大，今天不一定是好日子，但肯定不是壞日子，鋼鐵行業(yè)的未來一定會(huì)經(jīng)歷很大考驗(yàn)，作為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，對(duì)此要有充分心理準(zhǔn)備。