根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，PE沉管在陸上分段制作，接頭采用熱熔連接，由材料供應(yīng)廠家提供設(shè)備并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

東西湖區(qū)取水口水下安裝——(水下管道和取水頭安裝圍繞這一開(kāi)發(fā)熱點(diǎn),有關(guān)水下自動(dòng)焊接技術(shù)、作業(yè)級(jí)無(wú)人遙控潛水器、遙控海底開(kāi)溝機(jī)的研究項(xiàng)目不斷取得進(jìn)展。如:由SSOL公司為Statiol公司開(kāi)發(fā)的“潛水員深水管道連接系統(tǒng)”,作業(yè)水深600m,從水面作業(yè)船上的控制室內(nèi)通過(guò)無(wú)人遙控潛水器界面進(jìn)行控制、操作。該系統(tǒng)1997年初通過(guò)海上試驗(yàn),并投入使用。與此同時(shí),用于墨西哥灣深水海域,能在8級(jí)海況下發(fā)送下水,并在2000m深海進(jìn)行作業(yè)的鉆井支持用無(wú)人遙控潛水器———“Clansman”號(hào),也竣工交貨,并投入海上作業(yè)。在ROV技術(shù)不斷發(fā)展和成熟的同時(shí),其重要分支領(lǐng)域———水下開(kāi)溝機(jī)械和海底電纜維修潛水器也有了長(zhǎng)足發(fā)展。尤其是20世紀(jì)90年代以來(lái),各種先進(jìn)的海底開(kāi)溝機(jī)械競(jìng)相研制,并投入工程應(yīng)。 水下淤土清理護(hù)坡等搶修施工，(5):水下混凝土修復(fù)與澆注施工:對(duì)海洋，湖泊，內(nèi)河，水庫(kù)等水域水下建造各種鋼筋混凝土構(gòu)筑物，使用新型水下材料，設(shè)備，工藝直接在水下施工建造，工期短，可靠性強(qiáng)，綜合成本低，(6):水下沉船。

水下安裝拆除是特指工作人員入水后，再潛入指定的地點(diǎn)安裝或者拆卸物品的工程!那么下潛的深度對(duì)這種工程造成影響有多大?
通常情況下，潛水深度越淺，需要的下水設(shè)備也就越簡(jiǎn)單!而且對(duì)工作人員的身體影響也就越小，不易造成多種潛水病癥。相反，如果需要在較深的水域呆過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，則需要一些特定的裝備進(jìn)行有效的輔助。

  所以，隨著潛水深度的增加，整個(gè)安裝和拆卸的工作量與耗時(shí)也就產(chǎn)生了一定的影響!
水下施工使用注意事項(xiàng)：

一、開(kāi)孔階段，鉆壓要輕，轉(zhuǎn)速要慢；在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和鉆進(jìn)深度，選擇合適的鉆壓、轉(zhuǎn)速、均勻給進(jìn)。對(duì)地質(zhì)不均勻或巖層交界處的鉆進(jìn)，應(yīng)降低鉆壓和轉(zhuǎn)速，減緩給進(jìn)速率。鉆頭進(jìn)入粘土層時(shí)，應(yīng)采取措施糊鉆現(xiàn)象，同時(shí)低速運(yùn)行，防止電機(jī)燒壞。鉆井水下混凝土?xí)r，應(yīng)采取低轉(zhuǎn)速、慢進(jìn)、強(qiáng)化觀察、隨時(shí)采取應(yīng)急措施，防止混凝土中殘留的鐵或異物損壞鉆機(jī)。

水下安裝發(fā)生上卡（提鉆受阻）時(shí)，不準(zhǔn)強(qiáng)行提鉆具，應(yīng)先設(shè)法使鉆具活動(dòng)后再慢慢。下卡（鉆進(jìn)受阻）時(shí)，可用緩沖擊法解除。解除后查明原因，采取措施后，方可鉆進(jìn)。
（I）鉆架、鉆臺(tái)平車(chē)、封口平車(chē)等承載能力及部位均有限制，不得超載。
（Ｊ）鉆機(jī)使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆機(jī)機(jī)架、動(dòng)力機(jī)架與底座及泥漿泵機(jī)架與地面連接是否可靠。地錨埋設(shè)情況，繃?yán)K松緊度，塔身后支承情況，各節(jié)塔腳銷(xiāo)子情況，底座沉降情況等，特別是卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩地錨鋼繩死端情況等，如有異狀立即采取措施。
（Ｋ）鉆機(jī)的移位要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。明確分工，專(zhuān)人指揮。
（Ｌ）鉆機(jī)在轉(zhuǎn)移孔位的拆、運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)避免碰撞，防止變形。以減少安裝時(shí)的維護(hù)修理和避免施鉆時(shí)遇到的意外困難。