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例如,軋輥表面和芯部間的溫差在70℃時(shí)軋輥會(huì)增加100MPa的縱向熱應(yīng)力,溫差越大,增加的熱應(yīng)力越大。與產(chǎn)生脆性斷口的軋輥相比較,產(chǎn)生韌性斷口的軋輥的芯部材料韌性更好,更不容易出現(xiàn)斷裂。

導(dǎo)致軋輥失效的應(yīng)力共有四種:

一、制造過(guò)程中的殘余應(yīng)力;

二、軋制過(guò)程中的機(jī)械應(yīng)力;

三、軋制過(guò)程中軋輥的組織應(yīng)力;

四、軋輥內(nèi)外溫差造成的熱應(yīng)力。如果是因?yàn)橹圃鞖堄鄳?yīng)力過(guò)大產(chǎn)生斷裂,斷輥通常發(fā)生在軋輥初始上機(jī)使用的前幾次,且為開軋的前幾塊軋材。此次斷裂的軋輥已經(jīng)上機(jī)軋制了四次,工作層消耗了14mm,因此不應(yīng)是因制造殘余應(yīng)力形成的斷裂。



原則上堆焊5~8次報(bào)廢,實(shí)際按照使用,達(dá)應(yīng)力集中疲勞斷裂為止。

二、精軋軋輥
1、達(dá)到使用極限輥徑,參考《軋輥新輥輥徑及報(bào)廢輥徑》表。
2、斷輥報(bào)廢。
3、雖然沒有達(dá)到報(bào)廢輥徑,但是水紋過(guò)深,車削后既達(dá)到報(bào)廢輥徑。
4、軋輥表面掉塊。
在鋼鐵生產(chǎn)中,對(duì)板材厚度提出了更高的精度要求。近年來(lái),因軋輥偏心引起的板材厚度波動(dòng)已逐漸成為學(xué)者們研究的主要內(nèi)容。影響板帶材厚度的因素主要有軋輥受熱或磨損發(fā)生形變、油膜軸承的油膜厚度變化、軋輥偏心等,其中偏心的影響尤為嚴(yán)重。軋輥偏心是一種高頻周期波,它不僅直接造成板厚的周期波動(dòng),而且還會(huì)間接地引起厚度控制系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的誤動(dòng)作,進(jìn)一步影響軋件厚度。




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實(shí)驗(yàn)材料為含釩、鈮的高速鋼,其化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)為:3.0V,2.0Nb,3.0W,3.0Mo,5.0Cr,0.8C。試樣是在真空條件下用感應(yīng)爐熔煉,然后在臥式離心機(jī)上采用內(nèi)襯樹脂砂的金屬模離心鑄造φ120mm×140和φ80mm×140mm的試件。鑄態(tài)試件用線切割機(jī)切割成小塊的條狀試樣。將條狀試樣在不同溫度(950、1000、1050、1100、1150和1200℃)下保溫1h后油淬,冷卻至室溫。淬火后的試樣分別進(jìn)行不同溫度(500、520、540、575和600℃)保溫2h的二次回火試驗(yàn)。

軋輥用高速鋼中加入V、Nb元素后,可促進(jìn)顆粒狀碳化物MC的生成,改善碳化物的形狀、大小和分布。當(dāng)V、Nb含量較少時(shí),彌散顆粒狀碳化物的數(shù)量較少,菊花狀碳化物大量生成;當(dāng)V、Nb含量達(dá)到5%左右時(shí),生成的彌散顆粒狀碳化物較多,




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