保持塑料閘門全開或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對(duì)于高速流動(dòng)的介質(zhì)，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動(dòng)，而振動(dòng)又可能損傷閘板和閘座的密封面，而節(jié)流會(huì)使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。從結(jié)構(gòu)形式上，主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式，常常把閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式閘門，平行式閘門等。常用的形式是楔式閘門和平行式閘門。截止閘門的螺桿桿軸線與閘座密封面垂直。閘門通常適用于不需要經(jīng)常啟閉。 這種閘門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。，水庫樞紐工程各進(jìn)，出口啟閉機(jī)閘門由專人負(fù)責(zé)管理。，塑料閘門管理人員職責(zé)為承擔(dān)完成閘門啟閉機(jī)房，閘門及附屬設(shè)施的保衛(wèi)工作，承擔(dān)完成啟閉機(jī)房，啟閉設(shè)備的清潔衛(wèi)生工作，完成閘門啟閉工作，完成啟閉機(jī)和閘門等設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。，每年的汛前需進(jìn)行閘門檢修和試運(yùn)行，包括更換閘門水封，閘門的除銹，鋼絲繩的涂油等工作。螺桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短。

關(guān)閉塑料閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒作人員停機(jī)的作用，故作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤作為開閘，有的是在閉閘時(shí)作人員思想不集中，閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。閘門在運(yùn)行過程中。如將啟閉方向反向樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住。

塑料閘門 的小車運(yùn)行控制主令控制器“向前”，“向后”各檔。當(dāng)電源正常，小車電動(dòng)機(jī)正常且起升荷載小于0t，大車制動(dòng)，小車夾軌器松開時(shí)，小車才能運(yùn)行。小車運(yùn)行到前后極限位置時(shí)自動(dòng)停機(jī)。啟閉機(jī)如何保養(yǎng)在啟閉機(jī)室設(shè)有塊控制屏，塊接觸器屏和塊起動(dòng)電阻屏?？刂破辽喜贾糜虚l門開度顯示儀，荷載控制顯示儀，控制開關(guān)，信號(hào)燈，按鈕，繼電器等，接觸器屏上布置有電流表，電壓表，接觸器，斷路器。我們把移動(dòng)卷揚(yáng)啟閉機(jī)采用常規(guī)保養(yǎng)方式熱繼電器，電流互感器等主回路設(shè)備，起動(dòng)電阻安置在起動(dòng)電阻屏內(nèi)。 通過閘門開度測(cè)控裝置和主令控制器互為備用方式實(shí)現(xiàn)閘門運(yùn)行位置的控制。閘門或下降時(shí)，首先接通上升或下降接觸器，然后經(jīng)延時(shí)依次接通相應(yīng)的接觸器，將起動(dòng)電阻逐級(jí)切除，啟閉機(jī)如何保養(yǎng)使閘門穩(wěn)定運(yùn)行。移動(dòng)卷揚(yáng)啟閉機(jī)的保護(hù)方法:在產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，我們?yōu)榉乐箚㈤]機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，在卷筒端軸承座下安裝有壓力傳感器。運(yùn)行中。閘門運(yùn)行有個(gè)位置：上限位置當(dāng)啟閉荷載達(dá)到額定荷載的％時(shí)，傳感器發(fā)出聲光警報(bào)，當(dāng)啟閉荷載超出額定荷載％時(shí)，傳感器發(fā)出聲光警報(bào)，并自動(dòng)切斷電源，啟閉機(jī)停止工作。