14 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個(gè)性！這強(qiáng)烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周圍的環(huán)境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 15 耐候鋼在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 16 日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個(gè)耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。 17 作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時(shí)間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。 耐候板

  耐候鋼板在現(xiàn)代雕塑中的審美觀立即推動了這類原材料在景觀規(guī)劃中的運(yùn)用。紅銹鋼板親身經(jīng)歷了工業(yè)化生產(chǎn)人工服務(wù)營造及其當(dāng)然功效的全過程，進(jìn)而產(chǎn)生了工業(yè)生產(chǎn)，時(shí)間記憶，造型藝術(shù)與高新科技的情境，這類情境在景觀規(guī)劃中多方面表述，反映出了極強(qiáng)的文化藝術(shù)及藝術(shù)美學(xué)也有工程項(xiàng)目運(yùn)用的使用價(jià)值，此外，起與眾不同的形狀特點(diǎn)與主要表現(xiàn)特點(diǎn)，毫無疑問，耐候鋼板在景觀規(guī)劃中的運(yùn)用正確引導(dǎo)了群眾審美觀觀念的更改和對歷史時(shí)間的重視具有了挺大的積極主動功效。，耐候鋼板與夾層玻璃水流和大理石融合能夠 出現(xiàn)非常強(qiáng)的實(shí)際效果。與混泥土融合防腐木地板及其拋石融合都是一種非常好的方式。能夠 與較為不光滑的融合，看起來沉穩(wěn)，與細(xì)致的原材料融合，看起來厚實(shí)，能夠 與冰冷的材料融合能夠 有溫暖的覺得。

耐候板的持續(xù)退火包羅電解清洗、持續(xù)退火、平整、查抄及精整等各首要出產(chǎn)工序。電解清洗的感化是去除冷軋耐磨板概況殘存的軋制油及其他概況污跡。持續(xù)退火的感化是將冷軋后而產(chǎn)生加工硬化的耐磨板進(jìn)行再結(jié)晶退火處置，完美微不好組織，提高塑性和沖壓成形性。