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道路交通護(hù)欄一般是先看各類的護(hù)欄結(jié)構(gòu)是否生銹或者變形，再看各個(gè)部件是否牢固和平衡，是不是在一條直線上，然就是檢查是不是有缺口，有沒有故意損壞的地方，或者是給造成的錯(cuò)位與不牢固等。 　　防撞護(hù)欄它的養(yǎng)護(hù)與維修 　　(1)經(jīng)常護(hù)欄周圍的雜草及其他堆積雜物。 　　(2)護(hù)欄表面油漆脫落應(yīng)及時(shí)涂刷。 　　(3)由于交通事故或自然災(zāi)害造成護(hù)欄缺損或變形要及時(shí)補(bǔ)充或更換。 　　(4)由于路面補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)整路基縱斷面，使護(hù)欄標(biāo)高發(fā)生顯著變化的，應(yīng)對(duì)護(hù)欄的高度予以相應(yīng)的調(diào)整。 　　(5)銹蝕嚴(yán)重的護(hù)欄應(yīng)予以更換



任何一座橋梁防撞護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防撞防護(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。




防撞護(hù)欄(長沙市分公司)是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、工程施工于一體的現(xiàn)代化生產(chǎn) 防撞立柱的企業(yè)。 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，深受廣大用戶的肯定和推崇，在 防撞立柱領(lǐng)域迅速崛起。

防撞護(hù)欄(長沙市分公司)秉承：“誠信做人，用心做事”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“忠誠為客戶服務(wù)”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“資源共享，共同發(fā)展”的合作原則，貫徹“質(zhì)量、信譽(yù)與生命同等重要”的工作意識(shí)，贏得了廣大客戶及合作伙伴的認(rèn)可。在 防撞立柱業(yè)內(nèi)樹立了良好的市場信譽(yù)和商業(yè)口碑。



橋梁護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 　　1、柔性護(hù)欄的主要形勢是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu); 　　2、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性; 　　3、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。防撞護(hù)欄它的主要使用形勢是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。




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