施例是對(duì)φ2032～φ3870供水管制作的詳述：

  1.主要技術(shù)參數(shù)：工作量：21320t;

  ***小管厚：12.5mm;

  ******管厚：42mm;

  其擴(kuò)口要求所示，3為工件(厚壁無(wú)縫鋼管);

  2.主要生產(chǎn)設(shè)備：

  (1)落地車床C6031A

  C6031A車床放在專用支架平臺(tái)上，使之滿足******管件旋轉(zhuǎn)和承受工 件******扭矩的需要;配備專用卡盤，方便裝夾和各種不同管徑的工件，并 連接固定。

  本車床的作用是裝夾管件，并驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，與工件連接的部件是專 用卡盤。

  (2)1000KW中頻加熱電源

  試驗(yàn)階段使用500KW中頻作為加熱電源，升溫較慢，費(fèi)時(shí)效率低;經(jīng)測(cè) 算工作量，重新訂制了1000KW中頻電源，效率提高了，質(zhì)量也得到了保證。

  中頻電源電壓為380V，輸出母線與加熱感應(yīng)圈7連接， 感應(yīng)圈7離工件3距離約30mm，感應(yīng)圈7與輸出母線通水(壓力為0.15Mpa) 冷卻。

  中頻電源的作用是對(duì)加熱感應(yīng)圈提供能量來(lái)源。

  (3)感應(yīng)加熱圈

  感應(yīng)加熱圈7連接中頻電源，對(duì)工件3喇叭口滾壓處加熱，但絕不能與 旋轉(zhuǎn)工件接觸;冷卻方式與電源輸出母線相同。

  (4)專用擴(kuò)張裝置

  由滾模壓頭、12MPa液壓系統(tǒng)、可調(diào)整支撐滾輪和限位裝置組成，如 喇叭滾壓原理圖如附圖4所示，1為動(dòng)力車床，2為卡盤，4為滾壓油缸，5為 進(jìn)位油缸，6為滾輪，8為限位裝置，9為支撐輪。

  滾模壓頭6是根據(jù)端口加熱擴(kuò)張的特點(diǎn)和BS534的要求設(shè)計(jì)的，直接 與工件3接觸并不斷向下滾壓，形成端口擴(kuò)張;設(shè)計(jì)推進(jìn)模具水平進(jìn)給和 垂直進(jìn)給兩個(gè)液壓系統(tǒng)，采用電磁閥控制，方便操作和保證，水平進(jìn) 給控制滾模壓頭定位，垂直進(jìn)給機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滾模壓頭與工件的接觸程度，強(qiáng) 迫端口擴(kuò)張;支撐滾輪9托起工件3并抵消大部分滾模壓頭下壓受力：可通 過(guò)調(diào)節(jié)支撐滾輪9與端口之間的距離，控制喇叭口與直管段過(guò)渡段長(zhǎng)度; 限位裝置8可直觀地觀察到端口的形成過(guò)程和到位提示或自動(dòng)停止垂直 進(jìn)給，保證管端喇叭口擴(kuò)張滾壓到位限位，符合BS534標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主的要求。

  (5)起吊設(shè)備

  起吊工件、工模具。

  3.端口擴(kuò)張工藝過(guò)程

  (1)擴(kuò)張前準(zhǔn)備工作

  ·厚壁無(wú)縫鋼管卷制;

  ·單節(jié)厚壁無(wú)縫鋼管縱向焊縫焊接;

  ·需擴(kuò)張端口250mm內(nèi)縱向焊縫磨平;

  ·厚壁無(wú)縫鋼管兩端350mm處用撐管加固、校園;

  ·焊接安裝連接板;

  ·裝夾工件;

  ·調(diào)整支撐滾輪9位置(視過(guò)渡段長(zhǎng)度確定，如附圖2);

  ·檢查輸出線各接頭是否松動(dòng)，并檢查其絕緣情況;

  ·頂壓油泵壓力為12MPa，檢查油路是否暢通(然后關(guān)閉);

  ·設(shè)置警戒區(qū)域;

  ·C6031A車床試轉(zhuǎn)，油壓調(diào)為3Mpa，轉(zhuǎn)速1.2r/min;

  ·調(diào)整感應(yīng)圈位置，使管壁與感應(yīng)圈間隙約30mm;

  ·感應(yīng)圈通水0.15-0.2Mpa試驗(yàn)，不漏水、絕緣好。

  (2)工作原理

  根據(jù)厚壁無(wú)縫鋼管端口擴(kuò)張要求，調(diào)節(jié)好支撐滾輪、限位和滾模壓頭的位置 (水平)，啟動(dòng)中頻電源對(duì)擴(kuò)張端口加熱并同時(shí)啟動(dòng)車床使其受熱均勻，當(dāng) 端口加熱到850℃～900℃時(shí)，啟動(dòng)滾壓油泵使?jié)L模壓頭垂直向下對(duì)厚壁無(wú)縫鋼管 端口加壓，厚壁無(wú)縫鋼管與壓頭受力接觸、同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)厚壁無(wú)縫鋼管端口的擴(kuò)張。

q345b厚壁無(wú)縫鋼管基本性能特點(diǎn)

  q345b厚壁鋼管氣動(dòng)式缸套規(guī)格和精密度選用擠壓成型生產(chǎn)加工，因?yàn)楸韺恿舫霰韺託埩魤旱貞?yīng)力，有利于表層細(xì)微裂痕的封閉式，阻攔沉積作用的拓展。進(jìn)而 表層耐腐蝕工作能力，并能減緩疲憊裂痕的造成或擴(kuò)張，因此 q345b厚壁鋼管疲勞極限。根據(jù)擠壓成型成形，擠壓成型表層產(chǎn)生一層冷工硬底化層，降低了切削副觸碰表層的延展性和塑性形變，進(jìn)而 了q345b厚壁鋼管內(nèi)腔的耐磨性能，另外防止了因切削造成的燙傷。擠壓成型后，粗糙度值的減少，可 相互配合特性。

  1.q345b厚壁鋼管 粗糙度，表面粗糙度基礎(chǔ)能做到Ra≤0.08μm上下。

  2、調(diào)整同心度，橢圓形度可≤0.01mm。

  3、 表層強(qiáng)度，使承受力形變，強(qiáng)度 HV≥4°

  4、生產(chǎn)加工后有內(nèi)應(yīng)力層， 疲勞極限 30%。

  5、 相互配合品質(zhì)，降低損壞，增加零件使用期限，但零件的生產(chǎn)加工花費(fèi)反倒減少。

  現(xiàn)階段生產(chǎn)制造的q345b厚壁鋼管表面粗糙度基礎(chǔ)能做到Ra≤0.08μm上下，調(diào)整同心度，橢圓形度可≤0.01mm， 表層強(qiáng)度，使承受力形變，強(qiáng)度 HV≥4°，生產(chǎn)加工后有內(nèi)應(yīng)力層， 疲勞極限 30%， 相互配合品質(zhì)，降低損壞，增加零件使用期限。

  q345b厚壁鋼管是一種根據(jù)冷拉或冷軋加工工藝生產(chǎn)制造的高精度、高光澤度的無(wú)縫管。其中直徑規(guī)格可精準(zhǔn)至0.2毫米之內(nèi)，在確?？箯潖?qiáng)度、抗扭抗壓強(qiáng)度同樣時(shí)，凈重比較輕，因此普遍用以生產(chǎn)制造高精密機(jī)械零件和工程項(xiàng)目構(gòu)造。也常見作生產(chǎn)制造各種各樣戰(zhàn)略武器、槍管膛線、火炮、滾動(dòng)軸承等。