大連長海普通碳素鋼材相對于其他鋼材來講，在強度、剛度、成本和耐久性等方面都具有較好的性能，而且其熔點也較 高。大連長海普通碳素鋼的提煉方法已經(jīng)非常成熟，技術(shù)穩(wěn)定，所 以在汽車、航空等多種領(lǐng)域得到了廣泛的使用。但是由于 大連長海普通碳素鋼的剛性較強，缺乏抗變形的能力，這就使得對 其進行加工的過程中難度比較大，不利于軋制成型。另一 方面，因為大連長海普通碳素鋼在進行軋制的工藝時，容易受到溫 度等方面的影響。對于數(shù)量較小、種類較多的線材，其加 工的難度就比較大，成本也相應的會得到大幅度的。因此，在現(xiàn)有的工藝當中，如何對大連長海普通碳素鋼線材的工藝 進行和優(yōu)化，以滿足不同產(chǎn)品的需求，提高普通碳素 鋼的加工水平是非常重要的，也是非常具有意義的，也拓 展了軋制機的發(fā)展。現(xiàn)有比較常用的機組的工 業(yè)進行分析，其軋制的鋼件具有非常好的均勻壓縮性。有 效的改善了高速線材的塑性特點，改良了其加工難度大的 缺點，這樣對于大連長海普通碳素鋼的軋制過程具有重要的意義。其軋制的鋼材在精度和均勻程度上都有了較大的。通 過對大連長海普通碳素鋼進行加工，能夠有效的該產(chǎn)品的工 藝，從而生產(chǎn)性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在高速線材。在軋制過程中， 主要受到初軋、精軋和吐絲溫度的影響。

大連長海鋼材進一步擴展就會成為疲勞裂紋，從而使零件疲勞強度下降。切削后表面層的硬化程度取決于金屬在切削過程中強化、弱化和相變作用的綜合結(jié)果。當切削過程中強烈變形起主導作用時，已表面就產(chǎn)生硬化；而當切削溫度起主導作用時，往往引起工件表層硬度降低和相變。在中增大變形和摩擦都將加劇硬化現(xiàn)象，而較高的溫度、較低的工件材料熔點則會減輕冷作硬化作用。殘余應力對零件使用性能的影響殘余應力是指在沒有外力作用情況下零件內(nèi)部為保持平衡而存留的應力。有混勻料場時，原的接受、儲存環(huán)節(jié)放在料場進行，有時篩分熔劑、的準備環(huán)節(jié)也放在料場進行。是否設(shè)置熱礦篩，應根據(jù)具體情況或試驗結(jié)果、經(jīng)比較技術(shù)經(jīng)濟指標后確定。機上冷卻工藝不包括熱礦破碎和熱礦篩分環(huán)節(jié)。窯頭罩是連接窯熱端與流程中下道工序（如冷卻機〉的中間體。燃燒器及燃燒所需空氣經(jīng)過窯頭罩入窯。窯頭罩內(nèi)砌有耐火材料，在固定的窯頭罩與回轉(zhuǎn)的筒體之間有密封裝置，稱為窯頭密封。窯尾罩是連接窯冷端與物料預設(shè)備以及煙氣設(shè)備的中間體，其內(nèi)砌有耐火材料。