塑料托盤廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。托盤式貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用多。組合式結構，層高可隨意調節(jié)。配以各種型號的叉車和托盤，叉車可直接進入貨架每列存貨區(qū)業(yè)作業(yè)，適宜存取大批量、少品種的貨物。能充分利用倉庫面積。

塑料托盤有些其他材質的托盤不可替代的優(yōu)勢，對于腐蝕性較大的貨物，它也能不受影響正常使用，在倉庫中也有一定的防潮性。
加速老化試驗中有不同的光源來模擬塑料件的實際老化過程,如氙燈、碳弧燈和UV等,A君表示很難理解,其實這些光源設計的目的主要是為了模擬不同的應用環(huán)境,如UV等可以配置daylinght Fliter和window glass Fliter 分別來模擬外飾和內飾的老化過程,不同的濾鏡可以實現不同的光波長,而不同聚合物其敏感波長不同,所以在不同光源下同一種材料的老化結果可能會有很大差異。敏感波長越短,分子結構破壞所需能量越大,分子鍵越不容易被打斷,但這并不表示其耐候性越好,如PC和PP,光很重要但并不是惟一影響因素。
塑料托盤的標準化可以作為行業(yè)流通的標準，這樣對于行業(yè)當中較亂的現象，也就有較好的幫助，節(jié)省了流通的成本。
當然，塑料托盤現在距離標準化還需要進一步的發(fā)展，不怕發(fā)展的慢，就怕不發(fā)展，相在不久的將來，就能夠實現發(fā)展的目標，讓塑料托盤行業(yè)的發(fā)展更上一層樓。

塑料托盤尺寸規(guī)格的確定基本上遵循兩個條件。一個是適應集裝箱尺寸，一個是適應主流產品包裝模數。適合集裝箱尺寸：由于集裝箱主要用于海洋運輸，因此大部分島國如日本等國，由于主要用于產品出口，因此托盤標準規(guī)格往往以正方形的1100mmX1100mm為主，這個尺寸托盤，叉車裝卸托盤時可以單向進叉，因此托盤底部形狀結構簡單，托盤質量和強度較好，也便于集裝箱裝卸作業(yè)。

塑料托盤自動化立體倉儲那可是近年流行的寵兒，因為倉儲技術的越發(fā)成熟，越來越多的企業(yè)開始投入使用這類倉儲貨架。上貨架塑料托盤也由此進入大家的視線。貨架塑料托盤于自動化立體倉儲來說有何優(yōu)勢呢？

發(fā)貨地將物品整合為規(guī)格化、標準化的貨物單元，并且保持貨物基本單元形態(tài)，一直達到物流末端，這樣的物流形態(tài)就是單元化物流。單元化物流從包裝開始，紛繁復雜的物品有標準化的包裝模數。標準物流箱、托盤、、集裝箱是物流系統(tǒng)的小、中、大三類標準單元，他們的標準化都帶來了物流業(yè)革命性的變革，改變了。單元化技術使物流費用大幅度降低，使傳統(tǒng)的運輸包裝和裝卸搬運工具發(fā)生了根本變革，改變了過去那種對包裝、裝卸、儲存、運輸等各管一段的做法，實現了物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

很多其他對木托盤的進出口要求嚴格，但對塑料托盤是免熏蒸和其他相關手續(xù)的，大大為企業(yè)減少了成本和時間。進出口托盤中，塑料托盤已經占了上風。

考慮到這些尺寸之后，才能夠確定塑料托盤應當使用的大小物流單元賦碼是物流息化的基礎，是推動物流息單元與物流貨物單元化融合，推動實體物流與虛擬息流合一，進而推進物流、商流、資金流的融合，促進供應鏈管理，推動智慧物流發(fā)展。

商貿物流標準化絕不僅僅停留在“物”的單元標準化，還要以“物”的單元標準化為基礎推動“流”的標準化，進一步推動“鏈”的標準化。息單元、計量單元、訂貨單元、流通單元、數據單元、追蹤單元都是建立在貨物單元基礎之上。

塑料托盤加工設計靈活，可以更好地滿足客戶定制化的需求