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以上是小型電動叉車在設計上的特點和優(yōu)勢，其操作控制簡便，可以減少操作人員的操作強度，對于提高工作效率及工作的準確性有很大好處！小型電動叉車不同于體積較大的中大型叉車，柳工叉車以采用蓄電池提供驅動力為主，在結構設計上往往以操作簡單、工作時噪音低、少污染而受到各個行業(yè)的喜愛，其特點具有構造緊湊、運輸貨物靈敏、回轉半徑小的特性，詳細的特點和優(yōu)勢小編為大家列舉如下：
小型電動叉車在外觀上小巧、美觀、簡約，采用人性化設計的手柄頭，所有的操作性能均可以通過手柄輕松完成。
采用較長的支配手柄設計，能夠很大程度上降低支配車子所需要付出的力氣，降低支配難度。
在設計上，貨叉和叉腿的寬度均可調整，以便適應大多數(shù)的托盤作業(yè)需要。
行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，柳工叉車由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通。過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。
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