三是市場不缺需求，缺的是產(chǎn)品優(yōu)勢、服務(wù)質(zhì)量以及為客戶創(chuàng)新價值的理念和能力。企業(yè)要通過智能銷售系統(tǒng)，實現(xiàn)商流、物流、資金流的緊密結(jié)合，給客戶提供 體驗，苦練內(nèi)功，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)水平。從客戶的基本需求、高級需求和精神需求3個方面為客戶服務(wù)，重點解決客戶未來的需求，創(chuàng)造和挖據(jù)新需求和新客戶，與客戶共同開發(fā)市場，共享共贏。

  “一味追求高產(chǎn)量是不行的，還是要走市場經(jīng)濟(jì)，讓市場說了算！這是新中國成立70年尤其是改革開放40年總結(jié)出來的血的教訓(xùn)。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在會上表示。

  誠然，2018年鋼鐵業(yè)經(jīng)歷了高利潤的一年，2019年鋼鐵業(yè)震蕩運行，3年牛市漸入尾聲，2020年鋼鐵業(yè)又將進(jìn)入了新的機(jī)遇期，也必然將迎來眾多新的挑戰(zhàn)。

  2020年是“十三五”收官之年，也是建成小康社會的關(guān)鍵之年。守正出奇，謀定后動。唯有守住走市場經(jīng)濟(jì)的“正”、隨市而變的“奇”，以“高質(zhì)量發(fā)展”為導(dǎo)向謀劃，才能為企業(yè)帶來不竭的生命力。

我們專注于推動各個業(yè)務(wù)部門以及供應(yīng)鏈的生產(chǎn)率提高，以降低成本并將對利潤的影響小化?！痹谄銴alinganagar工廠擴(kuò)張的第二階段，該公司優(yōu)先考慮將顆粒工廠竣工用于降低成本，冷軋機(jī)增值。

該公司報告的獨立凈利潤?3400億盧比，高于高1.25%?它去年報告3,358億盧比。

該公司在一份新聞稿中表示，由于汽車行業(yè)，特別是商用車領(lǐng)域的急劇放緩，印度在20財年第二季度的鋼鐵產(chǎn)量與上一季度持平，為450萬噸。

該公司報告稱，9月份季度的產(chǎn)量為695萬噸，印度為4.50噸，高于去年同期的6.73噸和4.30噸。

EBITDA在印度的業(yè)務(wù)下降了46%，至?3817億盧比在本季度從?在今年年初7,065億盧比。EBITDA /噸鋼下降至?從9238?16368的季度，而對于綜合數(shù)字從墜毀?12713至?6156億盧比。