以下是歡迎訪問(wèn)##易切削鋼##廠家的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻，讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)不容錯(cuò)過(guò)。


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為了使客戶(hù)放心使用本公司的產(chǎn)品,本公司作出以下售后承諾：

“三服”工作

1.售前服務(wù)：為客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品提供產(chǎn)品的咨詢(xún)(包括產(chǎn)品的技術(shù)性能及價(jià)格)

2.售中服務(wù)：確保產(chǎn)品的質(zhì)量,做好按時(shí)交貨工作。

3.售后服務(wù)：提供產(chǎn)品的安裝與調(diào)試服務(wù),公司在全國(guó)各地都有售后服務(wù)人員.專(zhuān)業(yè)的技術(shù)及完善的售后,確保用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)放心,使用安心。



三是減少低倍組織缺陷：進(jìn)一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。

四是軸承鋼的高韌性化：通過(guò)新型合金化、熱軋工藝優(yōu)化與熱處理工藝研究，提高軸承鋼的韌性。

2 彈簧鋼現(xiàn)狀和發(fā)展方向

彈簧鋼主要用于汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)以及鐵路行業(yè)。目前，中國(guó)彈簧鋼產(chǎn)品存在的問(wèn)題是，中低端產(chǎn)品過(guò)剩，高端及特殊品種缺乏；中國(guó)彈簧鋼在純凈度、抗疲勞性、表面質(zhì)量以及質(zhì)量穩(wěn)定性等方面與國(guó)外存在較大差距，無(wú)法滿足乘用車(chē)懸架簧、氣門(mén)彈簧、鐵路及重載貨車(chē)專(zhuān)用彈簧等對(duì)彈簧鋼性能的要求。中國(guó)次及深加工彈簧鋼仍然依賴(lài)進(jìn)口。進(jìn)口品種主要為轎車(chē)用彈簧鋼、鐵道用彈簧圓鋼、油泵閥門(mén)彈簧鋼絲等。




例如40、45鋼常用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類(lèi)零件；55、60、65鋼熱處理（淬火+中溫回火）后具有高的彈性極限，常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較?。ń孛娉叽缧∮?2～15mm）的彈簧，如調(diào)壓和調(diào)速?gòu)椈?、柱塞彈簧、冷卷彈簧等?br /> 易切削結(jié)構(gòu)鋼
易切削結(jié)構(gòu)鋼是在鋼中加入一些使鋼變脆的元素，使鋼切削時(shí)切屑易脆斷成
碎屑，從而有利于提高切削速度和延長(zhǎng)刀具壽命。使鋼變脆的元素主要是硫，在普通低合金易切削結(jié)構(gòu)鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素。
這種鋼的含硫量Ws在0.08%一0.30%范圍內(nèi)，含錳量WMn在0.60%-1.55%范圍內(nèi)。鋼中的硫和錳以硫化錳形態(tài)存在，硫化錳很脆并有潤(rùn)滑效能，從而使切屑容易碎斷，并有利于提高加工表面的質(zhì)量。



這類(lèi)鋼必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其牌號(hào)是采用兩位數(shù)字表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬(wàn)分?jǐn)?shù)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%；08鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.08%。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機(jī)器零件。一般都要經(jīng)過(guò)熱處理以提高力學(xué)性
能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車(chē)和拖拉機(jī)上的冷沖壓件，如汽車(chē)身、拖拉機(jī)駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件，如活塞銷(xiāo)、樣板等；30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理（淬火+高溫回火）后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類(lèi)零件，


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