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用不銹鋼半圓銼刀或圓銼刀進(jìn)行打磨處理使切口部位齊整，不銹鋼層緊貼碳鋼 。管道切割或套絲完成后，應(yīng)將管端的毛刺油漬清理干凈 ，以免出現(xiàn)堵塞出黃水的現(xiàn)象 。管道的端頭及開口斷面處必須打sl-1食品級(jí)防腐密封膠 。焊接時(shí)管道與管道的對(duì)接、管道與管件的對(duì)接通過(guò)分層焊接以保證內(nèi)層不銹鋼層完整性和外層碳鋼層的強(qiáng)度 。螺紋連接時(shí)管道外螺紋長(zhǎng)度必須大于管件的內(nèi)螺紋長(zhǎng)度，使管道管件緊密連接 。 整個(gè)管路系統(tǒng)形成一個(gè)防腐性能良好的整體。溝槽連接時(shí)管道輸送熱水的溝槽式管接頭應(yīng)采用耐溫型橡膠密封圈 。不銹鋼復(fù)合管的耐腐蝕性主要是因?yàn)樵阡撝刑砑恿溯^高含量的cr元素(如316l w(cr)=1 6.00～18.00)，cr元素易于氧化，能在不銹鋼復(fù)合管的表面迅速形成致密的cr2o3氧化膜.使不銹鋼復(fù)合管的電極電和在氧化介質(zhì)中的耐蝕性發(fā)生突變性提高，不銹鋼復(fù)合管的耐腐蝕性能主要依靠表面覆蓋的這一層極薄的(1mm)致密的鈍化膜，這層鈍化膜與腐蝕介質(zhì)隔離，是不銹鋼防護(hù)的基本屏障，如果鈍化膜不完整或有缺陷被破壞，不銹鋼仍會(huì)被腐蝕。




橋梁護(hù)欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托。鑄鐵支架工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品特點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過(guò)程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型—砂模硬化—電爐澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過(guò)程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過(guò)程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求.安 裝：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。



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