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一、伸縮縫裝置的損壞成因分析 1）重交通荷截作用下的疲勞破壞：橋梁結構在各種荷載作用下會產生豎向撓度，位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產生垂直變位、水平變位和轉角變位。特別對于大跨徑橋梁結構或梁體剛度較小、容易撓曲的結構，梁體的撓曲變形會在梁端伸縮裝置處產生較為明的轉角變位，并伴隨水平和垂直變位。 2）伸縮量計算不或設計不當：造成伸縮縫型號選擇不當,伸縮縫偏小造成裝置損壞。建設所使用的伸縮縫位移控制箱通常是按1.5m間距設置,距離相對較寬,且大多安裝后行車的輪跡帶剛好處于兩個位移箱間的中間位置；在荷載作用下,使伸縮縫變位箱處構件正好處于所產生大的彎矩和剪力的不利處,在長期疲勞工作狀態(tài)下造成中梁的下沉或斷裂,甚至剪斷橫梁。還有一些暗埋式伸縮縫因填縫料掉落而造成路面鋪裝開裂損壞,應進行改造。 橋梁伸縮縫膠條更換




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2.2 預埋鋼筋檢查、修整 清好槽及梁間雜物后,首先檢查預埋筋的完好情況,如出現(xiàn)彎曲變形的要調直,使其位置與形式準確;如果有缺失和壓壞的,則必須植筋處理,植筋按照伸縮縫錨固筋方向進行,確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。選擇同源設計預埋鋼筋相同規(guī)格的鋼筋進行植筋,進行植筋施工時,選擇可靠的植筋技術,確保植筋質量。植筋膠應滿足焊接要求,焊接后承載力無下降,并具有相應的檢測報告。滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。后對鋼筋腐蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。 檢查各梁間隙是否符合要求,如果不符合,則需進行處理已達到要求。檢查預埋鋼筋是否與伸縮裝置錨固環(huán)對應,如存在錯位、相扭等問題應調整伸縮錨固環(huán)。為保證各連接鋼環(huán)與預埋件的有效焊接,應根據實際縫大小,備置一定數量規(guī)格不同的鋼板作為襯墊。 橋梁伸縮縫膠條更換




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