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鋼管結構的內部空間可利用。例如填充混凝土鋼管，不僅能提高構件的承載力，而且還能延長構件的耐火極限;管內注水，可利用內部水循環(huán)進行防火。管內能夠傳輸液體，目前已根據該特點開發(fā)了輸油管橋、排雨水管等。管內還可以放預應力索，施加體內預應力。從鋼管的發(fā)展史來看，我國的鋼管結構應用要晚于西歐、北美和日本。但近10年，鋼管結構在我國得到快速發(fā)展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結構。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內 跨度的方鋼管網殼工程;廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。




無縫鋼管唐山小窄帶廠高價成交低迷，降后整體市場成交稍有好轉，部分廠家出清日產。今日唐山鋼坯執(zhí)行鎖價政策，因此小窄帶廠挺價意愿明顯。唐山窄帶、中寬帶主流鋼廠降10-20：今日早盤現貨市場心態(tài)偏謹慎，現貨交投表現一般顯弱，隨著期螺震蕩上行，現貨表現偏堅挺，較晨漲10左右。現貨裸價報3050-3070。因期螺支撐市場心態(tài)，商家心有所恢復，并不急于出貨，多觀望為主，目前交投氛圍尚可。南方地區(qū)，由于倒掛現象短期難改，市場心態(tài)普遍不佳，多試探下調刺激成交。天津地區(qū)熱卷價格今日小幅下調，目前市場主流資源以本鋼為主，包鋼缺貨，盡管今日期卷上行，但商家出貨依然較為一般。




無縫鋼管現貨價格基本穩(wěn)定，市場整體較弱。市場方面，從需求來看冷軋的直接出口以及產成品出口仍面臨較大的壓力，雖然面對部分鋼廠發(fā)出的減產消息，但市場認為力度依然不夠，目前市場的高位庫存消化也需要一定的時間，因此一段時間內冷軋現貨價格很難有大的漲幅；另外從品種價差來看，目前冷熱價差不足400元/噸，在供應減量的消息下，對價格能出現一定的支撐，認為再次大幅度降價的概率不大。較上一個工作交易日相比下跌5元。上海1.0mm冷軋價格3700元，廣州1.0mm冷軋價格3690元，天津1.0mm冷軋價格3620元。




今日沈陽市場建筑鋼材價格平穩(wěn)，市場成交較昨日相比無明顯變化?，F沈陽市場凌鋼Ф8-10mm高線市場價格為3570元，Ф18-25三級抗震螺紋鋼3410元/噸，Ф8-10mm抗震盤螺3590元/噸，；新?lián)徜摦aФ8-10mm高線市場價格為3560元，Ф18-25mm三級抗震螺紋鋼3410元/噸，Ф8-10mm抗震盤螺3590元/噸。 從市場了解到，今日開市，受期貨影響，貿易商紛紛開始將價格報穩(wěn)。市場高位資源成交較差。市場只有少量備貨?？傮w還是以平價成交?，F階段庫存成本頗高，市場倒掛明顯，各商家控制出貨量避免虧損?，F在貿易商反應價格較為妙，平價資源出貨良好，上調后的高位資源出貨較為一般。目前鋼廠成本較高，挺價心態(tài)較重，所以價格下行幅度或將有限，受期貨影響，市場上的聲音對后市看法談不上樂觀。綜上所述，預計明日建材價格或以穩(wěn)為主。
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