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　　一嚴厲的批評者甚至認為，過去幾年淘汰落后合金鋼管產能的努力并沒有讓合金鋼管廠感受到嚴重壓力。比如， 初對合金鋼管產能的淘汰標準是，200立方米以下的高爐，很多合金鋼管廠開始改建300立方米甚至更大的高爐以應對。 　　河北一家民營合金鋼管廠的高管稱，這些超級高爐只有生產板鋼類才能實現(xiàn)規(guī)模效應，而四萬億經濟計劃的重點行業(yè)公共設施、基礎建設等產生的需求是合金鋼管類鋼。這導致不顧產業(yè)，大復蘇，國有合金鋼管廠則不免心存抱怨。 　　合金鋼管行業(yè)兼并重組似乎一直都是定江山，似乎民營中小合金鋼管廠就是落后產能的代名詞。在此前的相關會議上，工業(yè)經濟研究員周維富在接受采訪時說，落后產能并不一定是民企，但往往在操作中卻帶有規(guī)模歧視。 　　同時，合金鋼管部表示，受在基礎設施建設方面投資的拉動，在剛剛過去的09財年季度中，國內合金鋼管需求同比上漲了5%。發(fā)展家的需求增長將利多全球鋼價，并且發(fā)展家短期的產能不足將會他們進口大量的合金鋼管。



　　合金鋼管價格在去年底止跌回升，給人以行業(yè)轉暖的印象，可到了今年2月份，合金鋼管價格又開始下降。這種變化，源于一系列經濟帶來的暖意，但合金鋼管產能嚴重過剩，一些停產企業(yè)看到市場有些轉暖苗頭，馬上恢復生產。 　　需求恢復遠沒有產能恢復得迅猛，自然又導致價格下降。合金鋼管行業(yè)今年大面積恢復振興的難度仍然很大。據(jù)了解，今年1月，在市場現(xiàn)貨鐵礦價格和海運費較低的下，中小合金鋼管廠和鐵礦石貿易商又開始了新一量進口鐵礦石，使海運費快速回升。 　　專家提醒，如果任由這種情況發(fā)生，今年中小合金鋼管廠將重蹈去年大企業(yè)背上原料高庫存的覆轍。今年市場難以好轉，國內經濟運行中存在的深層次矛盾顯現(xiàn)，市場需求明顯，合金鋼管行業(yè)在多年發(fā)展中存在的矛盾和問題集中。 　　資料顯示，過剩煉鋼產能達1.6億噸左右；產業(yè)集中度低，合金鋼管產量多的10家企業(yè)占粗鋼總量的42.5%，存在無序競爭；合金鋼管行業(yè)對外依存度較高，合金鋼管產品直接出口和加工使用合金鋼管產品的間接出口達23%左右，進口鐵礦石生產生鐵占全國生鐵總量的50%以上。




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