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護欄板的等級:不同規(guī)格護欄板的安裝方式

一、護欄板的等級

1、B級防撞護欄:

兩波形護欄板:4320*85*310*3mm

圓管立柱: 114*4.5*1950mm

托架連接: 70*300*4.5mm

柱帽:114*100mm

配件螺栓:M16*35 M16*45 M16*150

2、C級防撞護欄:

兩波形護欄板:4320*85*310*2.5mm

圓管立柱: 114*4.5*2100mm

托架連接: 70*300*4.5mm

柱帽:114*100mm

配件螺栓:M16*35 M16*45 M16*150

 

二、不同規(guī)格護欄板有哪些安裝方式

1、防阻塊式

板子和柱子之間用防阻塊連接,一般高速公路都用這種連接方式,都是配置級別是比較高的。常用護欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm,立柱140mm*4.5mm*2150mm。

2、托架式

護欄板和立柱的連接方式是托架連接,常用規(guī)格護欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm,立柱114mm*4.5mm*1950mm。

一般是二、三級公路安裝的比較多,對護欄板的防撞能力也沒有很大的要求,既避免了材料浪費,同時又節(jié)省了預(yù)算。

3、三波防撞護欄板

一般用在高速公路或者是河堤,沿海等危險系數(shù)比較高的路段,連接方式用的是三波防阻塊,規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm,一般立柱間距為2米加強型,有的甚至?xí)?米,而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm,立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。

4、橫隔梁連接

就是平常說的一柱雙掛的情況,連接方式是橫隔梁,采用兩波形護欄板,橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上,比較容易出現(xiàn)事故的路段,立柱間距可以分為是4米和兩米。

 




外展式端頭

外展式端頭基本參數(shù)

 
  產(chǎn)品名稱:外展式端頭
 
  材質(zhì):低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

外展式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的形式主要是將立柱往外側(cè)偏移,端頭遠離行車道,護欄板與行車道的夾角為 10° ~30°,在安裝時,對道路的寬度要求較高,必須要有較寬的路肩和較長的過渡段,滿足立柱偏移外側(cè)的要求。當(dāng)采用外展式圓頭端頭形式時,當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時,車輛通過護欄較好的導(dǎo)向功能,提醒車輛的行車路線及 程度的避免車輛失控沖撞端頭導(dǎo)致行車軌跡的改變,造成車輛的側(cè)翻及財產(chǎn)的損失。
 
  優(yōu)點為: 這種端頭形式是對圓頭式端頭形式的補充,很好的運用了護欄的導(dǎo)向功能,起到警示作用。
 
  缺點為: 對道路的寬度有一定的要求,實際施工時,可根據(jù)實際情況將端頭設(shè)置在擋墻位置,保證車輛在撞向擋墻后,不至于被護欄穿刺。

 



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圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱:圓形端頭
 
  材質(zhì):低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易,安裝簡單、方便,在我國高速公路修建初期使用的較多,通過護欄的起點與標(biāo)準(zhǔn)段護欄之間的漸變段連接起來,端頭設(shè)計成圓頭式,厚度一般為 3 mm~ 4 mm 之間,故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設(shè)計成拋物線形,立柱的位置逐漸的向外移,高度不變,間距在端頭附近加密為 2 m,基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式,外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時,極易與端頭的正面碰撞,發(fā)生護欄穿透車廂的事故,造成車輛人員與財產(chǎn)的損失。
 
  通過實踐證明,圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理,可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 



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