遼寧本溪汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為遼寧本溪熱軋鋼板、遼寧本溪冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、遼寧本溪低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、遼寧本溪普通遼寧本溪高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、遼寧本溪BH鋼、遼寧本溪含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。遼寧本溪汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、遼寧本溪冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、遼寧本溪低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、遼寧本溪普通遼寧本溪高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、遼寧本溪BH鋼、遼寧本溪含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)遼寧本溪高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等

遼寧本溪汽車大梁板一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、遼寧本溪同城回彈、遼寧本溪同城起皺、遼寧本溪同城工件尺寸、遼寧本溪同城模具磨損、遼寧本溪同城微焊接磨損等成為了遼寧本溪高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)?；谶|寧本溪高強(qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。遼寧本溪汽車大梁板這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、遼寧本溪同城增強(qiáng)的回彈、遼寧本溪同城加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。潤滑影響成型性這是不爭的事實(shí)。因此，高性能潤滑劑可提供一種更高性能的膜以保護(hù)金屬免于斷裂、遼寧本溪同城壓裂或被焊接到模具上。好的潤滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動(dòng)不間斷并能控制起皺或斷裂。針對(duì)這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤滑研究制造的專業(yè)公司，遼寧本溪汽車大梁板自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤滑技術(shù)解決了高強(qiáng)鋼的成型問題。下面，結(jié)合多年來的研究和使用從潤滑角度并結(jié)合該潤滑技術(shù)的特點(diǎn)談一下看法和意見。如下：其一，嚴(yán)酷條件下的潤滑保障。