閣樓式貨架是現(xiàn)代倉儲貨架的一種，它們從一般的貨架中走出，集合了傳統(tǒng)貨架的特點，又有著自己的特殊優(yōu)勢。閣樓式貨架的結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)實生活中的閣樓，它們將貨架與鋼構(gòu)平臺進行有效的整合，在優(yōu)質(zhì)互補中形成了自己的獨特的優(yōu)勢。它們的使用有效的補充了其他的類型的貨架在實際倉儲中的不足之處，倉庫里的工作更井然有序。閣樓式貨架的結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)實生活中的閣樓，它們將貨架與鋼構(gòu)平臺進行有效的整合，在優(yōu)質(zhì)互補中形成了自己的獨特的優(yōu)勢。它們的使用有效的補充了其他的類型的貨架在實際倉儲中的不足之處，倉庫里的工作更井然有序。有效的利用空間一直以來都是我們的宗旨，但是如何有效的利用空間就成為了一個問題。在這個時候閣樓貨架就充分發(fā)揮了其功效性。閣樓貨架的話其通過它的閣樓設(shè)計，可以擴大空間上方以及左右兩側(cè)的利用率，從而讓單位面積內(nèi)的利用率越來越高。這種貨架的話對于一些空間比較小的倉庫來講，是非常有用的，至少其可以讓它儲存的東西大大增多?！′撝破脚_貨架的結(jié)構(gòu)可以從受力特點和結(jié)構(gòu)兩個方面來考慮：荷載從板傳遞到次梁，再傳遞到主梁，再從主梁傳遞到柱子。因此，主梁通常疊放在柱子上，次梁疊放在主梁上，主梁與主梁鉸接或插接，主梁與柱子剛好連接。作為大件貨物的主要存放貨架，鋼制平臺貨架的承載能力越大，越有助于提高其承載復(fù)合性，節(jié)省貨物存放所需的空間?，F(xiàn)有的鋼制平臺貨架多為焊接鋼架，組裝過程中需要花費大量時間進行焊接。同時，用戶很難根據(jù)個人需求選擇鋼材使用基數(shù)，容易造成浪費和不必要。

各類產(chǎn)品尺度規(guī)格 倉儲貨架的應(yīng)用： 技術(shù)的應(yīng)用：與原始的角鋼貨架比擬較，現(xiàn)代物流倉儲貨架技術(shù)含量晉升已是不問可知。僅就其結(jié)構(gòu)設(shè)計的公道性和安裝的便捷程度表現(xiàn)出的優(yōu)勝性更是有目共睹。 的應(yīng)用：因其技術(shù)的大幅晉升，使得和人貨架在保證了 的條件下大大進步了倉儲密度并使存取更加利便快捷。從而實現(xiàn)了率與性的完美結(jié)合。 差異化的應(yīng)用：考慮到用戶需求的多樣化，地龍貨架在各類產(chǎn)品尺度規(guī)格的基礎(chǔ)上更可認為客戶度身定做更適合的非標(biāo)產(chǎn)品以期達到完美的倉儲效果。　一般情況下為了生產(chǎn)的方便，倉儲貨架的各個零部件都是單獨生產(chǎn)，較后再由工人將這些零部件組合成一個完整的倉儲貨架。這樣的好處是方便了貨架的運輸，而且在生產(chǎn)時候可以更好的將每一個零件都做到更好，特別是在后期使用過程中當(dāng)某個零件破損的時候，可以單獨的更換那個零件而不需要將整個貨架全部更換。

窄巷道倉儲貨架和普通貨架的不同是配合三向叉車使用的一種密集存儲貨架，貨架結(jié)構(gòu)與重型橫梁式貨架結(jié)構(gòu)相同，貨架布局排布有所不同。因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均可揀選，叉車可隨時存儲任一托盤貨物。快速的存儲效率，非常高的存儲密度，對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。如果存儲或物流中心具有下述幾點特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲的貨物量大，貨物進出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；2.存儲與物流中心急需增加儲位數(shù)量或要求具有一定的存儲量；3.物流效率要求有較高水平。4.倉庫可用凈高較高,大于8M以上；5.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。