產(chǎn)品優(yōu)勢圖
可能造成圓錐式破碎機堵塞的問題除了以上外,還有比如錘片的問題,篩網(wǎng)的老化,加工物料本身的特質(zhì)等等。這些都有可能造成圓錐式破碎機堵塞的原因所在。
操作人員如果對圓錐式破碎機非常的了解的話,在生產(chǎn)過程中就要隨時的關(guān)注電流是否超過指定的額度,如果超過的指定的額度就表明電機已經(jīng)超載了,這時候就要對電機多加重視,拒絕電機超載的情況出現(xiàn),要知道這樣的情況是嚴重的危害到圓錐式破碎機和電機本身的。一旦出現(xiàn)了這樣的情況,就要對進料量進行嚴格的控制。
當粉碎機進鐵時,鋼件偏硬,沒法粉碎,卡在動、定錐耐磨襯板中間,在嘗試粉碎的一瞬間工作壓力瞬間上升,輸出功率也會跟著增大,油溫高;粉碎機檢驗到有鋼件進到粉碎機內(nèi)部。以后粉碎機將會減少工作壓力,減少主軸軸承,擴大排礦口,開展排鐵,避免粉碎機的危害水平擴張。但再此全過程中對粉碎機的損害十分大。
2)圓錐破錐套在運轉(zhuǎn)時開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3)圓錐破錐套在運轉(zhuǎn)時因受非破碎物(過鐵)作用,致使負荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4)圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小,或因碗形軸承長期使用磨損變薄,錐體下沉而引起間隙變小,導致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷,接觸應力大增,破壞油膜引起“飛車”。
5)圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重,甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
6)液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用,于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況,若不及時停車會造成嚴重后果。
產(chǎn)品案例
公司實力
由于圓錐破的主要組成是鋼鐵,是很容易生銹的,生銹后的機器是會影響正常運行的,容易造成經(jīng)濟損失,所以要合理的存放才是關(guān)鍵:
1、如果飛輪已經(jīng)從偏心軸上卸下,飛輪和軸之間的接觸面應該保證涂有防腐劑。
2、在圓錐破碎機存放期間或季節(jié)性停機期間,至少一個月一次的讓破碎機運行,以確保軸承保持被正確潤滑。如果破碎機在存放過程中不能被操作,則必須手動旋轉(zhuǎn)破碎機飛輪3至4次,以確保軸承被正確潤滑。如果需要,給軸承添加潤滑脂。
3、如果動鄂體已經(jīng)從機架上卸下,為防止雜物進入軸承座,在密封里應該涂有足夠的油脂。機架上軸承座接觸面和機架、肘板接觸面和肘板座接觸面、拉桿孔(如果適用)也應該涂有防腐劑。
4、當圓錐破碎機從存放處取出時,必須檢查涂漆情況,并根據(jù)需要進行修復。裝配破碎機之前,應該將防腐劑從所有接觸面上除去。
5、圓錐破碎機及其卸下的部件應該存放在一個穩(wěn)固的支架上,以防止和地面接觸。
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