通風(fēng)柜的選擇和使用, 在化學(xué)實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生各種有害氣體、氣味、水分和易燃、易爆、腐蝕性物質(zhì)。近年來(lái)，為了保護(hù)實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員的anquan，改善實(shí)驗(yàn)環(huán)境，在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的許多實(shí)驗(yàn)逐漸轉(zhuǎn)向通風(fēng)柜，以防止實(shí)驗(yàn)中的污染物擴(kuò)散到實(shí)驗(yàn)室。把構(gòu)成污染源的實(shí)驗(yàn)放入通風(fēng)柜是zui好的方法。通風(fēng)柜的作用主要是隔離危險(xiǎn)源并進(jìn)行處理。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人員對(duì)工作環(huán)境的要求，大面積實(shí)驗(yàn)普遍配備zhongyang空調(diào)系統(tǒng)?？紤]到冷量損失和能耗增加的因素，部分實(shí)驗(yàn)室建設(shè)單位傾向于選擇補(bǔ)風(fēng)型通風(fēng)柜:補(bǔ)風(fēng)型通風(fēng)柜的特點(diǎn)是前上部有出風(fēng)口，將室外一定比例的空氣送至通風(fēng)柜。柜門(mén)打開(kāi)時(shí)，氣流在操作口形成空氣幕，防止有害氣體溢出，而剩余空氣只有一定比例從前上部流出。雖然通風(fēng)柜型補(bǔ)充空氣可以節(jié)能，但也存在以下問(wèn)題: 1.因?yàn)檠a(bǔ)充空氣類(lèi)型通風(fēng)柜增加了供氣系統(tǒng)，所以初始投資增加，所需功耗也增加，即運(yùn)行成本增加。因此，當(dāng)使用通風(fēng)柜型補(bǔ)充空氣時(shí)，應(yīng)評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)的投資回收期。 2.補(bǔ)風(fēng)通風(fēng)柜型的節(jié)能是由于使用室外空氣，沒(méi)有供暖或制冷，會(huì)影響室內(nèi)空氣溫濕度條件，尤其是北方冬季，室外溫度很低，可能會(huì)給人體帶來(lái)不適，降低操作人員的anquan性。許多補(bǔ)充空氣類(lèi)型通風(fēng)柜不節(jié)能，有些系統(tǒng)甚至比傳統(tǒng)的通風(fēng)柜消耗更多的能量。 3.補(bǔ)風(fēng)式通風(fēng)柜送風(fēng)口風(fēng)速不利于控制，容易產(chǎn)生文丘里效應(yīng)，導(dǎo)致柜內(nèi)有毒有害氣體溢出，污染試驗(yàn)區(qū)空氣，對(duì)實(shí)驗(yàn)操作人員有一定的潛在危害。 因此，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，除了shushi的空調(diào)和通風(fēng)柜排風(fēng)外，還應(yīng)額外配置一套新風(fēng)系統(tǒng)，以滿足實(shí)驗(yàn)室人員對(duì)新風(fēng)和通風(fēng)柜補(bǔ)充風(fēng)的需求。新風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)可以聯(lián)動(dòng)控制。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，放棄補(bǔ)風(fēng)通風(fēng)柜型方案，增加新風(fēng)系統(tǒng)，更有利于控制實(shí)驗(yàn)室的投資成本。

pp通風(fēng)柜的故障特征, (1)調(diào)試階段失敗, 新pp通風(fēng)柜的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特點(diǎn)是設(shè)計(jì)、制造、安裝、管理交織在一起。常見(jiàn)故障包括泄漏嚴(yán)重、調(diào)速穩(wěn)速困難、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或贓物或油污導(dǎo)致動(dòng)作失靈。有的部件缺失或彈簧、密封件安裝不正確，有的屬于設(shè)計(jì)不當(dāng)、部件選擇不當(dāng)、運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定、定位精度差等。此類(lèi)故障要耐心細(xì)致地處理，逐一。 (2)運(yùn)行早中期故障, 調(diào)試后正常生產(chǎn)階段的故障特征是，由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問(wèn)題，短時(shí)間內(nèi)有少數(shù)密封件損壞，附著在管壁和孔壁上的毛刺、粘砂、雜質(zhì)、贓物脫落，導(dǎo)致部分部件運(yùn)行不穩(wěn)定。一般在運(yùn)行中期，系統(tǒng)部件/組件處于zui佳工作狀態(tài)，故障率低。 (3)后期運(yùn)行失敗, 在pp通風(fēng)柜運(yùn)行一段時(shí)間后，由于工作頻率和負(fù)載條件的不同，各種部件/組件都已經(jīng)磨損超標(biāo)。該階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精度差、穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸上升。此時(shí)需要quanmian檢查、更換故障零件，quanmian修復(fù)故障。否則會(huì)給運(yùn)行人員帶來(lái)很多不便，甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。