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圓鋼 5CrNiMo圓鋼品質(zhì)無所畏懼
更新時間：2025-08-11 06:46:09 ip歸屬地：玉林，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：26-35 瀏覽次數(shù):14 公司名稱：聊城 聚賢豐匯金屬材料(玉林市北流市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運費說明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標準 | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
| 化學成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 圓鋼 5CrNiMo圓鋼供應范圍覆蓋廣西省、玉林市、北流市、玉州區(qū)、容縣、陸川縣、博白縣、興業(yè)縣等區(qū)域。 |
七夕將至40CrNi2MoVA圓鋼、40CrNi2MOVA鋼板活動價格
價格將出現(xiàn)較大幅度下降，但由于臨近七一，市場多空消息相互糾纏，目前唐山大部分鋼企已開始陸續(xù)執(zhí)行高爐燜爐措施，日均影響鐵水量將達到30余萬噸，從時間點來看，大部分持續(xù)至七月初，同時各地執(zhí)法檢查動作升級，40cRnI2mova鋼板供給端仍有支撐。短期來看，七一前國內(nèi)鋼市仍然處于區(qū)間震蕩可能性較大，期貨總體或仍將強于現(xiàn)貨。
價格方面，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4867元(噸價，下同)，較昨日跌15元；國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5484元，較昨日跌19元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5358元，較昨日跌12元；國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6114元，較昨日跌8元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格5303元，較昨日跌8元。
原料方面，今日，唐山地區(qū)遷安150*150普碳方坯4860元，較昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為1490元，較昨日持平；唐山地區(qū)準一級冶金焦含稅到廠價格2780元，較昨日持平。
七夕將至40CrNi2MoVA圓鋼、40CrNi2MOVA鋼板活動價格
上周鋼材社會庫存繼續(xù)保持下降態(tài)勢，目前已經(jīng)實現(xiàn)了“五連降”，但降幅不斷放緩。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月11日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1232.14萬噸，比上周減少5.61萬噸，下降0.46%，較前一周的降速放緩0.91個百分點。
去年受疫情影響，鋼材社會庫存持續(xù)攀升，在2020年3月13日刷新了歷史新高紀錄，達到了2312.7萬噸，隨之高庫存貫穿全年。今年在高基數(shù)的影響下，社會庫存一直保持高位運行，即便今年的庫存峰值較去年下降了338萬噸，并且在達到峰值后已經(jīng)出現(xiàn)了13周下降，但目前仍處于除去年外近五年的 水平。隨著近期高溫多雨天氣來襲，戶外施工項目和交通運輸受到了明顯影響，40CrNi2MOVA鋼板鋼材需求淡季已經(jīng)逐漸到來，后期鋼材社會庫存或?qū)⑥D(zhuǎn)降為升。
七夕將至40CrNi2MoVA圓鋼、40CrNi2MOVA鋼板活動價格
但值得注意的是，近期建筑鋼材庫存還在持續(xù)下降，據(jù)蘭格云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全國重點城市建材社會庫存量為755.87萬噸，比上周減少5.07萬噸，下降0.67%，較上周的下降速度放緩2.38個百分點。
究其原因與鋼價不無關(guān)系。前期由于鋼價上漲過快，用鋼企業(yè)迫于成本壓力，減少采購量；后期鋼價經(jīng)過調(diào)整回歸基本面，使得受高鋼價抑制的鋼材需求逐步釋放。疊加端午節(jié)前備貨的情況影響，近期部分地區(qū)的成交量不降反升。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)查顯示，端午節(jié)前連續(xù)3天，北京10家建材大戶出貨量合計超過10000噸/天。
而產(chǎn)量方面，在“碳達峰”“碳中和”、環(huán)保督察等政策影響下，今年鋼廠限產(chǎn)力度不斷加強；尤其以唐山為明顯，從年初至今限產(chǎn)力度不斷加強，且未有放松的跡象。近期，秦皇島、山西、京津冀等地接連開展環(huán)保限產(chǎn)行動，對于后期鋼材產(chǎn)量將產(chǎn)生一定的抑制作用。
同時，在鋼價大幅回調(diào)后，鋼廠盈利大幅下降，檢修停產(chǎn)增多。目前高爐開工率也創(chuàng)下了近5年同期的 值。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年6月11日，全國主要鋼廠高爐開工率為82%，較去年同期下降了5.4個百分點；較2019年同期下降了1個百分點；較2018年同期下降了5.9個百分點；較2017年同期下降了7.8個百分點。
部分北方區(qū)域短期的環(huán)保限產(chǎn)和京津冀開展生態(tài)環(huán)境聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法的開啟，再次給了期貨和現(xiàn)貨市場拉漲的動力，同時鐵礦石價格的明顯上漲也帶動了市場的熱情。
6月15日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格為5128元/噸，較5月份 點4952元/噸上漲了176元/噸，漲幅為3.55%。螺紋鋼期貨也出現(xiàn)了明顯反彈，但每日的價格波動遠超現(xiàn)貨。截止6月15日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩下跌，收報5168元/噸，下跌77元/噸，跌幅為1.47%；較5月 點上漲了501元/噸，漲幅為10.73%。
近期，40CrNi2MOVA圓鋼價格也出現(xiàn)了明顯回升。6月15日，日照港鐵礦石價格為1490元/噸，較5月 點上漲了180元/噸，漲幅達到了13.74%。此外，廢鋼和焦炭價格近期也出現(xiàn)了明顯的上漲，對于鋼價形成了有力的支撐。短期來看，國內(nèi)鋼市將維持震蕩調(diào)整的態(tài)勢，但部分品種將可能呈現(xiàn)小幅反彈。
9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)
圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進口量連續(xù)2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應鏈創(chuàng)造價值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應鏈創(chuàng)造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤?！耙虼?，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國進口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。
聚賢豐匯金屬材料(玉林市北流市分公司)位于開發(fā)區(qū)黑龍江路國際金屬物流園。公司主要經(jīng)營： Cr12MoV圓鋼。公司設(shè)有多個大型室內(nèi)、外貨倉，常年備有大量現(xiàn)貨供應，品種眾多、規(guī)格齊全，還可配備其他鋼材品種，熱情為顧客提供服務(wù)。本公司秉承“務(wù)實、客戶為本”的企業(yè)精神，“誠信經(jīng)營、共同發(fā)展”的經(jīng)營理念，科學管理為先導，完善服務(wù)為重點，以合理的價格， 良好的信譽，建立了龐大穩(wěn)固的客戶群，贏得廣大客戶的支持和信賴，在業(yè)界樹立起良好的信譽和口碑，業(yè)務(wù)范圍遍及全國各地。
20Cr2MO圓鋼、20Cr2Mo鋼板近期下滑十分明顯
自5月份價格下跌以來，近期全國焊管價格有趨穩(wěn)趨勢，據(jù)Mysteel焊管價格指數(shù)，目前為5610，6月降幅收窄。由于近期全國雨水天氣比較集中，鋼材需求淡季特征有所顯現(xiàn)，這一點可以從成交情況上得到驗證，焊管需求偏緊。但筆者認為，雨季過后，焊管市場可能穩(wěn)中向好。
首先，我們看一下全國焊管價格走勢，全國焊管4寸3.75焊管均價5643元/噸，6月累計跌幅在248元/噸。分區(qū)域來看，西北降幅明顯，6月累計下跌340元/噸，其次是華南、東北地區(qū)，多雨天氣影響下游開工量，且鍍鋅管價格下跌幅度大于焊管，鍍鋅管利潤大幅收窄。那么，全國焊管目前的供需情況如何呢？
20Cr2MO圓鋼、20Cr2Mo鋼板近期下滑十分明顯
從管廠生產(chǎn)情況來看，根據(jù)我網(wǎng)調(diào)研情況，6月23日樣本焊管廠產(chǎn)量為38.27萬噸，周環(huán)比下降1.2萬噸，月同比上漲1.2萬噸，鍍鋅管廠環(huán)比下降0.18萬噸。但在產(chǎn)量下降的同時，廠內(nèi)庫存出現(xiàn)增加，廠內(nèi)焊管庫存增加5.42萬噸，鍍鋅管增加3.78萬噸。進入六月以后，焊管廠庫存消化變慢。貿(mào)易商庫存一直處于低位運行，5月社會庫存連降4周，6月庫存開始小幅反彈，在近期價格開始企穩(wěn)后，市場的補貨積極性有所轉(zhuǎn)好
6月30日，全國178家焊管貿(mào)易商成交總量為17391噸，年同比下降19.62%，日環(huán)比下降3.78%，成交自價格下跌以來減弱，而5月底為19103噸，成交下滑十分明顯。近期焊管價格下跌后有企穩(wěn)跡象，這對市場可能是一個釋好號。
6月份，中國制造業(yè)PMI弱0.1個百分比，盡管6月制造業(yè)小幅回落，但仍然處于臨界點以上，三季度制造業(yè)或穩(wěn)中有所擴張。原材料庫存指數(shù)為48.0%，比上月回升0.3個百分點。近鋼材價格下跌，將使不少生產(chǎn)加工企業(yè)備料情況轉(zhuǎn)好，資金壓力減小，生產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快。
20Cr2MO圓鋼、20Cr2Mo鋼板近期下滑十分明顯
而9-10月份為房地產(chǎn)行業(yè)的銷售旺季，高溫天氣過去以后，房地產(chǎn)施工情況將有所改善，鋼材用量增加。除了基本面，我們還要注意一些消息面的擾動，唐山地區(qū)限產(chǎn)，窄帶廠出現(xiàn)停產(chǎn)，接單排產(chǎn)減少，窄帶價格小幅上行，伴隨限產(chǎn)消息落地，原料價格后期有小幅走強的空間。
供需偏緊的背景下，全國焊管行情有可能穩(wěn)步向好，且雨季過后，三季度需求有望轉(zhuǎn)好，后期焊管價格穩(wěn)中有漲。
近市場可以說的點不多，可以概括為淡季之下的弱市場與強政策影響，20Cr2Mo圓鋼主要需要注意的是近期重大活動影響下各地不可避免的會有工業(yè)企業(yè)和建筑工地的停限產(chǎn)。與此同時主要鋼材品種接近成本線附近，而且在五大品種總產(chǎn)量低于去年同期的情況下庫存總量卻高于去年，促使部分鋼廠減產(chǎn)檢修，供需呈現(xiàn)出自我調(diào)節(jié)的特征，因此短期市場價格并沒有出現(xiàn)明顯的趨勢性走向，依然延續(xù)此前我們所預判的區(qū)間震蕩走勢。
既然市場趨勢可以說的點不多，那么亮哥想重點和大家分享一些自己分析鋼鐵的心得和方法，供各位參考，而由于鋼鐵市場分析是個系統(tǒng)性的課題，所以亮哥會分幾次節(jié)目來向大家分享，如果不想錯過的朋友請加關(guān)注并且點贊支持我們。
要了解鋼鐵市場如何分析，首先我們要知道究竟有哪些因素會影響鋼鐵市場的價格。觀經(jīng)濟學理論中認為價格是由交易產(chǎn)生的，因此影響價格的主要因素是買方的需求和賣方的供應，其中又分為供應量和需求量，供應的意愿和消費的意愿，而在實際生活中由于供應量和需求不可能完全匹配，所以還存在庫存的概念，這就構(gòu)成了狹義基本面分析的基本框架。
同時鋼鐵市場作為全球工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)材料，關(guān)系到一國的經(jīng)濟發(fā)展、社會民生，因此會受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟和政策影響；鋼鐵市場交易本身需要大量資金作為支撐，貨幣政策也會直接或間接的產(chǎn)生影響。因此廣義上來說，鋼鐵市場的基本面分析還包括了宏觀經(jīng)濟、行業(yè)政策、貨幣政策等外部因素。
鋼鐵市場期貨衍生品交易的發(fā)展，也同時將金融市場中常用的技術(shù)形態(tài)分析方法引入鋼鐵市場期貨交易中，這種分析方法的理論基礎(chǔ)是市場總是表現(xiàn)出一定的規(guī)律性，因為人性總是相似的。
