發(fā)電機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油故障 出現(xiàn)燒機(jī)油故障分析： 造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護(hù)不當(dāng)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在加上滿負(fù)荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發(fā)電機(jī)組使用說明書中規(guī)定的方法進(jìn)行磨合，否則會出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。 故障原因： 新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過一段時間的磨合后，機(jī)油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會影響各運(yùn)動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會造成柴油機(jī)拉缸，使柴油機(jī)燒機(jī)油。 故障排除方法： 1、新進(jìn)的柴油機(jī)組必須在工作100h以內(nèi)把機(jī)油放掉，然后更換新機(jī)油，或把機(jī)油放掉經(jīng)過沉淀后再使用。 2、在起動柴油發(fā)電機(jī)組之前，一定要用平口螺絲刀對柴油發(fā)電機(jī)組的飛輪進(jìn)行盤動。柴油發(fā)電機(jī)組飛 動兩圈，完成一個布油循環(huán)，在冬季更要多盤幾圈，然后起動柴油發(fā)電機(jī)組。 3、剛起動柴油發(fā)電機(jī)組時，要在低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動約5min以后才可以提高轉(zhuǎn)速，這5min的運(yùn)動時間主要是對各運(yùn)動部件進(jìn)行充足的潤滑，對整個柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱，這時觀察有沒有機(jī)油壓力，如果沒有，應(yīng)立即停機(jī)。 4、柴油發(fā)電機(jī)組燒機(jī)油較嚴(yán)重時，可拆卸汽缸蓋、活塞連桿組件，觀察汽缸套、活塞環(huán)的損壞程度，損壞嚴(yán)重時可以進(jìn)行更換。

柴油發(fā)電機(jī)組自動化系統(tǒng)的優(yōu)勢 1、市電自動檢測功能：在自動狀態(tài)，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，機(jī)組隨即進(jìn)入自動啟動狀態(tài)； 2、柴油發(fā)電機(jī)組自動控制功能：當(dāng)機(jī)組在自動狀態(tài)下，市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，自動啟動機(jī)組并合閘投網(wǎng)、供電。 3、 自啟動投網(wǎng)供電時間≤12S.當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動跳閘退網(wǎng)，延時3分鐘，自動卸載停機(jī)，并進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。 4、自動保護(hù)功能：具有過載、短路、高水溫、低油壓、欠電壓、油高溫、超速保護(hù)、自動跳閘、停機(jī)功能； 5、市電、機(jī)組自動切換系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)具有市電、機(jī)組兩路電源自動切換供電的功能，主要實現(xiàn)市電與發(fā)電機(jī)組電源的自動切換。市電正常狀態(tài)下，系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能，當(dāng)市電失電時，系統(tǒng)能自動倒換之機(jī)組側(cè)，由機(jī)組向負(fù)載自動供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常時，系統(tǒng)能自動倒換至市電側(cè)，由市電向負(fù)載自動供電，具有市電優(yōu)先供電功能。