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柴油發(fā)電機組在應(yīng)急避難場所的應(yīng)用 今后若遇到地震、山洪等緊急情況,市民可選擇在就近的應(yīng)急避難場所避險。近來,各地方市政府有關(guān)部門都相續(xù)投資建設(shè)應(yīng)急避難場所以及應(yīng)急“綠色通道”,這些避難場所均可同時容納多人就近緊急避險。 緊急避難所建設(shè)本著“平災(zāi)結(jié)合”原則,平時不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能,只有在地震、火災(zāi)、洪水、大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時,城市居民能夠在政府組織下,快速疏散到公園中,并得到醫(yī)療、物資等方面的基本救助,以保障應(yīng)急避難時居民的正常生活。 規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所要立足長遠,不能緊一陣松一陣。有災(zāi)難時,我們會想到應(yīng)急避難場所的重要,但災(zāi)難一過,其重要性在城市管理者心目中是否還會如此重要?其次,規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所要遏制利益沖動。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所,從眼前看或許會犧牲一定的經(jīng)濟利益,甚至還會影響到該市的GDP總額。而且還不排除一些開發(fā)商對規(guī)劃用地垂涎三尺,以高額利益誘惑暗中消解政府這一舉措。 在供水系統(tǒng)方面,避難所采用6套市政給水:應(yīng)急水井供水,應(yīng)急水井日出水量200立方米,公園內(nèi)現(xiàn)已鋪設(shè)3條供水線路,18個應(yīng)急水龍頭,分布于公園內(nèi)的所有棚宿區(qū),基本能滿足避難人群的飲水需要;利用消防車、灑水車運輸供水方式給公園里送水;公園現(xiàn)有一口熱水井,避難時經(jīng)過凈化處理后給避難人員供水,園內(nèi)景觀水經(jīng)過凈化消毒后也可使用。在供電方面,避難所采用3套應(yīng)急系統(tǒng),正常時使用市政供電系統(tǒng);電源中斷應(yīng)急時用一臺50千瓦柴油發(fā)電機組為園內(nèi)供電;同時還配備兩臺5千瓦移動柴油發(fā)電機組臨時供電,比如救護所、指揮中心需要時臨時供電。在垃圾處理方面,應(yīng)急避難所分別在棚宿區(qū)附近設(shè)置6至8個移動垃圾站。 國內(nèi)好多城市都在建設(shè)應(yīng)急避難場所,大部分避難場所都用柴油發(fā)電機組作為備用電源,柴油發(fā)電機組由于它的穩(wěn)定性,便攜性,實用性在此得到了廣泛的應(yīng)用。



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柴油發(fā)電機組的氣缸套內(nèi)表面的檢查 1)檢查缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況,看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺有拉傷、劃痕就必須更換。 2)檢查氣缸套內(nèi)孔的磨亮情況。 輕微的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面,并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。 中等程度的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面,并有非常輕的原始珩磨痕跡,或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。 嚴(yán)重程度的磨亮--在磨損的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生一種光亮的鏡面,不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。 缸套內(nèi)孔若有以下情況就必須予以更換: ①在活塞環(huán)移動的區(qū)域內(nèi),有超過20%的一種磨亮部分。 ②在活塞環(huán)移動的區(qū)域內(nèi)有種等程度和嚴(yán)重程度的磨亮面達30%,其中一半(15%)屬嚴(yán)重磨亮部分,如圖2-33b所示。 3)氣缸套內(nèi)孔測量:用內(nèi)徑千分表(量缸表)在上、中、下部位置測量缸套內(nèi)徑。在每個測量部位互相長90°的兩個位置。 用內(nèi)徑千分表測量氣缸套內(nèi)孔的圓度:在離氣缸頂平面25.4mm處,測量缸套內(nèi)孔圓度,不應(yīng)超過0.08mm,測量下部缸套內(nèi)孔圓度,不應(yīng)超過0.05mm。 4)用內(nèi)徑千分表檢查氣缸套的磨損:對于6BT行柴油機,如果缸套磨損超過氣缸套 直徑0.1016mm,應(yīng)更換氣缸套或擴磨到下一級加大尺寸。對加大尺寸的氣缸套,活塞相應(yīng)地有三級加大尺寸,即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來的經(jīng)濟,并可繼續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)的活塞和活塞環(huán)。 如果氣缸套磨損沒有超過使用限度,在重新鏜磨仟氣缸套不應(yīng)再次使用。氣缸套搪磨方法如下: ①用鏜缸機將缸套磨損的上邊緣凸起除去。 ②件氣缸套鏜磨到下一級加大尺寸。 ③精磨氣缸套到規(guī)定的表面粗糙度。 3.測量氣缸套法蘭的厚度 使用千分尺測量氣缸套法蘭的厚度。利用該測量值可以預(yù)估氣缸套的突出量。



柴油發(fā)電機組降噪辦法 發(fā)電機降噪根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。 1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組主要的噪聲源,其特點是噪聲級高,排氣速度快,治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。 2、降低軸流風(fēng)機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時,必須考慮兩個問題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點,可選用阻性片式消聲器。 3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振 (1)、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機噪聲降低之后,剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實封堵,磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。 (2)、進風(fēng)和排風(fēng)。機房隔聲處理之后,要解決機房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器,由于進風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi),可以使機房內(nèi)進出風(fēng)量自然達到平衡,通風(fēng)散熱效果明顯。 (3)、吸聲處理。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理,根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。 (4)、室內(nèi)空氣的交流,機房的良好隔聲,會使閉式水冷發(fā)電機組停機時機房內(nèi)的空氣得不到對流,房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來,可采用低噪聲軸流風(fēng)機,再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。 (5)、機組隔振。發(fā)電機組安裝前,應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進行隔振處理,避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無法使廠界噪聲級達標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機組,必須實測機組附近地面的振動情況,如果振感明顯,則先要對發(fā)電機組進行隔振處理。 在有效的降低噪聲后,為使機房環(huán)境更加美觀及實用,通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾,同時合理配置照明系統(tǒng)等。



柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展三大特點 隨著國際經(jīng)濟的發(fā)展,為了實現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟一體化,國內(nèi)各行各業(yè)都在飛速發(fā)展,近些年,我國柴油發(fā)電機組行業(yè)也取得了快速發(fā)展的成效。但有好的一面,必然也會多少伴隨著一點瑕疵。于是,國內(nèi)便出現(xiàn)了一些低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。 與發(fā)達 相比,我國柴油發(fā)電機組在產(chǎn)品品種與技術(shù)水平上都比較缺乏,大多是引進國外的發(fā)電機先進技術(shù),這對柴油發(fā)電機組行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展構(gòu)成了阻力,現(xiàn)只能通過市場調(diào)節(jié)和加強下游產(chǎn)業(yè)來實現(xiàn)自然淘汰,專家預(yù)測我國柴油發(fā)電機組市場發(fā)展將呈現(xiàn)以下三大特點: 一.柴油發(fā)電機組技術(shù)含量日趨增加 中國現(xiàn)有的一些柴油發(fā)電機組產(chǎn)品技術(shù)含量不高,而國外已將很多先進技術(shù)應(yīng)用在柴油發(fā)電機組上,如遠距離遙控技術(shù)(包括監(jiān)控)、步進電機技術(shù)、自動柔性補償技術(shù)、激光切割技術(shù)、信息處理技術(shù)等。 二.柴油發(fā)電機組市場日趨壟斷化 目前中國除了柴油發(fā)電機組和一些汽油發(fā)電機組有一定規(guī)模和優(yōu)勢外,其他柴油發(fā)電機組幾乎不成體系和規(guī)模,特別是市場上需求量大的一些成套包裝生產(chǎn)線,在世界發(fā)電設(shè)備中均被幾家大型柴油發(fā)電機組企業(yè)(集團)所壟斷。 三.柴油發(fā)電機組零部件生產(chǎn)專業(yè)化 國際發(fā)電設(shè)備界十分重視提高柴油發(fā)電機組技術(shù)能力,所以柴油發(fā)電機組零部件生產(chǎn)專業(yè)化是發(fā)展的必然趨勢,很多零部件不再由柴油發(fā)電機組廠生產(chǎn),而是由一些通用的標(biāo)準(zhǔn)件廠生產(chǎn),某些特殊的零部件由高度專業(yè)化的生產(chǎn)廠家生產(chǎn),真正有名的柴油發(fā)電機組廠將可能是組裝廠。產(chǎn)品向多功能與單一、高速兩極化發(fā)展。柴油發(fā)電機組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。 柴油發(fā)電機組正迎合商戶生產(chǎn)發(fā)展及社會需求的變化而迅速改變,生產(chǎn)趨向技術(shù)化,特別是環(huán)境保護迫在眉睫的今天,改善柴油發(fā)電機組的環(huán)保性能已經(jīng)是箭在弦上。隨著工業(yè)社會的不短發(fā)展,我國柴油發(fā)電機組需求將會持續(xù)增加,因此柴油發(fā)電機組市場空間也較大,而對設(shè)備的需求量將會十分可觀,市場空間將出現(xiàn)一次大的飛躍。
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