后澆筑局部要等先澆筑局部混凝土強(qiáng)度抵達(dá)必定請(qǐng)求后才干停止，因此，橡膠止水帶的時(shí)辰較長(zhǎng)，在施工期間，需停止鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工，觸及的材料較多，若施工不當(dāng)心則會(huì)構(gòu)成止水帶被扎穿，乃至構(gòu)成開(kāi)裂。
  但它又不同于普通的止水帶，它因?yàn)椴捎脙?yōu)質(zhì)的天然橡膠為原材料制造，然后再經(jīng)過(guò)混煉、壓制等復(fù)雜的加工過(guò)程，使得它的防水性能更好，在進(jìn)行地下施工的時(shí)候能夠起到更為理想的使用效果，所以在攔水壩、橋梁建設(shè)、涵洞施工的時(shí)候，都會(huì)使用橡膠止水帶。
  橡膠止水帶因?yàn)槭遣捎脙?yōu)質(zhì)橡膠制造而成的，所以它的彈性和耐磨性都非常的好，不易變形，不容易扎穿、撕裂、斷裂、損壞，在各種惡劣環(huán)境中都能夠使用，使用壽命相對(duì)普通止水帶來(lái)說(shuō)是更為長(zhǎng)久的，因此在市場(chǎng)中也才能更受人們的青睞。

橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級(jí)、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應(yīng)）用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。

2009年以后， 提出拉動(dòng)內(nèi)需，使的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線處于高速建設(shè)時(shí)期，尤其是在冬季低溫時(shí)期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn)，而在此過(guò)程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點(diǎn)。
  四氟板式橡膠支座又稱(chēng)為四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

 

遇水膨脹止水條應(yīng)該如何施工?

遇水膨脹止水條是一種及擁有橡膠制品性能，有有著遇水膨脹性能的新型止水材料，其在防水、止水方面有著傳統(tǒng)止水條無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)和可靠性。那么，遇水膨脹止水條應(yīng)該如何使用呢?其主要的施工工藝有哪些呢?下面就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下吧。

步：留有遇水膨脹止水條的施工槽。

遇水膨脹止水條的施工方式主要是粘貼式，即需要在混凝土施工過(guò)程中，將遇水膨脹止水條的施工場(chǎng)所即止水條的安放槽預(yù)留出來(lái)，以方便施工。

第二步：清潔止水條的預(yù)留槽。

遇水膨脹止水條的施工主要是為了止水、防水，為了保證遇水膨脹止水條施工后的止水和防水效果，要求在其施工之前，必須保證止水條安放槽內(nèi)無(wú)水、干凈、無(wú)雜物。所以，遇水膨脹止水條施工之前必須對(duì)止水條預(yù)留槽進(jìn)行表面清潔。

第三步：將止水條嵌入預(yù)留槽內(nèi)。

將止水條嵌入預(yù)留槽時(shí)，必須要主要防止遇水膨脹止水條受到污染和遇水，否則會(huì)在一定程度上影響到止水條的止水和防水效果。

第四步：澆筑混凝土覆蓋止水條。

將遇水膨脹止水條嵌入到預(yù)留槽內(nèi)之后，剩下的就是充填預(yù)留槽，將止水條覆蓋。

第五步：檢查止水條的止水和防水效果。

如果遇水膨脹止水條的止水防水效果不是很理想，可以進(jìn)行二次施工，用止水條重新堵漏。