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四川阿壩耐候鋼板1 耐候鋼材料的含義及性質(zhì) 耐候鋼,即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間 的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕 元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、 抗疲勞等特性。耐候鋼早起源于北美的考頓鋼,目前我國 各大鋼廠均有生產(chǎn)。 耐候鋼與普通鋼相比其耐腐蝕性。在自然氣候下, 耐候鋼通過加入鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素,使鋼鐵材料在 銹層與基體之間形成一層約 50~100μm 厚的致密且與基體 金屬粘附性好的氧化物層。由于這層致密氧化物膜的存在, 阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材 料縱深發(fā)展,從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。 2 耐候鋼的特性 2.1 獨特的表現(xiàn)力 耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì),摸上去十分粗糙,質(zhì)感 十分特殊。由于耐候鋼表面可形成的這一特殊致密氧化層具 有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色,這使它成為一種有吸引力的建 筑外墻材料。2010 年世博會的澳大利亞館也大量采用了耐候 鋼這一外墻材料,營造紅土之州的氛圍。同時耐候鋼板與防 腐木和石材的完美結(jié)合,在粗糙與細(xì)膩,冷與暖,軟與硬的對 比結(jié)合中,凝聚成了豐富的設(shè)計語境。


四川阿壩耐候鋼板耐候鋼運用編輯 工程實例 一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費用,為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔 二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同,設(shè)計方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同,但需要更多試驗驗證 三、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用,需要研究設(shè)計理論和方法 四、耐火耐候鋼也可運用于樓承板 發(fā)展規(guī)劃編輯 耐候鋼,作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗,省工節(jié)能等特點,可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu),也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。 鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達(dá),耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國耐候鋼起步較晚,但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視,所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級,具有重要現(xiàn)實意義,同時也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。 耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能,雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高,但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較,普碳鋼的后期維護(hù)費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染,屬于節(jié)能減排重點推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用,其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下,耐候鋼存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題,因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。



四川阿壩耐候鋼板耐候鋼, 即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼概述其特征在于:耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量,在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下,就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能的特性,使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才,也是目前我國稀缺的,目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。




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