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柴油發(fā)電機(jī)組的PT供油系的基本原理
燃油從油箱流經(jīng)濾清器被齒輪泵所吸入,從齒輪泵排出的燃油壓力約為980kPa左右,然后經(jīng)過(guò)PT泵內(nèi)部的穩(wěn)壓器、四川巴中當(dāng)?shù)卣{(diào)速器、四川巴中當(dāng)?shù)毓?jié)流閥(油門)、四川巴中當(dāng)?shù)財(cái)嗔鏖y(停車閥)后,離開PT泵組合體,大部分經(jīng)供油管分別進(jìn)入左排或右排缸的燃油歧管中,每個(gè)氣缸蓋上都鉆有燃油通道,使燃油從燃油歧管進(jìn)入噴油器。
噴油器由凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所控制,按順序定時(shí)地把燃油噴入氣缸麗,噴油器中其余的燃油通過(guò)鉆在氣缸蓋上與進(jìn)油通道相平行的另一條回流通道經(jīng)燃油回油歧管,返回PT泵的進(jìn)油一側(cè)。
PT型供油系統(tǒng)調(diào)節(jié)供油量所依據(jù)的基本原理是:液體通過(guò)某一通道的流量是與液體的壓力、四川巴中當(dāng)?shù)卦试S通過(guò)的誒時(shí)間和通道的阻力(通道的斷面尺寸)成比例。在通過(guò)時(shí)間的阻力不變情況下,流量與壓力成正比;在壓力與阻力不變時(shí),流量與允許通過(guò)的時(shí)間也成正比;若壓力與時(shí)間不變,則流量與阻力成反比。這實(shí)質(zhì)上是由流體力學(xué)龍崗基本方程式所導(dǎo)出的必然結(jié)論。
作為單一噴油器來(lái)說(shuō),其入口處的量孔斷面尺寸是經(jīng)選定而不變的。那么,油量?jī)H與壓力和噴油時(shí)間成正比,所以可稱為PT供油系。另外,噴油凸輪形狀也是不變的。以角度計(jì)無(wú)論轉(zhuǎn)速然后變化,所經(jīng)歷的角度是不變的,但以時(shí)間計(jì)則燃油進(jìn)入時(shí)間是變化的,隨轉(zhuǎn)速升高而變短,使噴油量減少。在此情況下,如果還要保持供油量不變,則必須由PT燃油泵來(lái)提高噴油器的進(jìn)油壓力,以補(bǔ)償由時(shí)間縮短對(duì)供油量得影響。所以PT燃油泵的輸油壓力是同時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速而變化的,這就是利用壓力、四川巴中當(dāng)?shù)貢r(shí)間來(lái)控制循環(huán)供油量得基本道理?;谏鲜鲈順?gòu)成了整個(gè)PT型供油系。該系統(tǒng)中,值得重討論的部分是PT泵、四川巴中當(dāng)?shù)貒娪推骱兔盁熛拗破鳌?四川巴中發(fā)電機(jī)出租,四川巴中發(fā)電機(jī)租賃,四川巴中應(yīng)急發(fā)電車出租,四川巴中發(fā)電車出租,四川巴中發(fā)電機(jī)出租公司,四川巴中發(fā)電機(jī)出租租賃,四川巴中發(fā)電機(jī)出租公司,四川巴中高壓發(fā)電機(jī)出租,四川巴中高壓發(fā)電車出租,四川巴中高壓發(fā)電機(jī)租賃,四川巴中高壓發(fā)電車租賃,四川巴中10KV發(fā)電機(jī)出租,四川巴中20KV發(fā)電機(jī)出租,四川巴中35KV發(fā)電機(jī)出租,四川巴中10KV發(fā)電機(jī)租賃,四川巴中20KV發(fā)電機(jī)租賃,四川巴中35KV發(fā)電機(jī)租賃,四川巴中變壓器出租,四川巴中變壓器租賃,四川巴中UPS保電公司,四川巴中UPS保電,四川巴中UPS出租,四川巴中UPS租賃,四川巴中升壓車出租,四川巴中增壓車出,四川巴中10KV升壓車出租,四川巴中10KV增壓車出租,四川巴中升壓車租賃,四川巴中增壓車租賃,四川巴中10KV增壓車租賃,四川巴中10KV升壓車租賃
靜音發(fā)電機(jī)組遇高溫怎么辦?
靜音式柴油發(fā)電機(jī)組為了適合特殊環(huán)境下使用要求,為了柴油發(fā)電機(jī)組噪音降低到一定的分貝,不要再噪音再次污染我們的環(huán)境,一般靜音柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)被柴油發(fā)電機(jī)組廠家設(shè)計(jì)成靜音箱來(lái)降噪,靜音箱為底部是燃油箱,箱體是全包圍,箱體上設(shè)有進(jìn)出風(fēng)道來(lái)供機(jī)組散熱使用。當(dāng)夏季高溫使用靜音柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)環(huán)境溫度可以高達(dá)40°以上,那靜音箱里溫度會(huì)更高,當(dāng)機(jī)組機(jī)溫過(guò)高時(shí)必定表現(xiàn)機(jī)組功率也會(huì)隨之下降。那么,這樣的高溫季節(jié)里使用靜音柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組廠家是如何指導(dǎo)的呢?
1:靜音柴油發(fā)電機(jī)組一般都會(huì)放置室外,而夏季太陽(yáng)暴曬是溫升的根源,所以,夏季給靜音柴油發(fā)電機(jī)組選擇一下合適的使用環(huán)境這也是很有必要的。一般使用地理環(huán)境不要讓機(jī)組完全暴露在炎熱的陽(yáng)光下,還有空氣流動(dòng)性較強(qiáng)的地方,可以增加散熱有利因數(shù);
2:通過(guò)降低運(yùn)行負(fù)載來(lái)控制靜音柴油發(fā)電機(jī)組溫升的進(jìn)展,因?yàn)楦哓?fù)載時(shí)機(jī)組的溫度會(huì)上升很快,影響機(jī)組的功率發(fā)揮;
3:還有柴油發(fā)電機(jī)廠家根據(jù)多年的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn),研制了一套風(fēng)扇散熱法確確實(shí)實(shí)可以在根本上解決靜音柴油發(fā)電機(jī)組的溫升問(wèn)題。即在靜音箱體上安裝排風(fēng)扇,通過(guò)排風(fēng)扇來(lái)增加靜音箱的出風(fēng)量來(lái)加大箱體里的空氣對(duì)流進(jìn)行對(duì)機(jī)組更好的散熱。通過(guò)計(jì)算多大容積的箱體需要多大功率的排風(fēng)扇,多大功率的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)加裝幾只排風(fēng)扇,安裝在箱體的什么位置,結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)科學(xué)加裝排風(fēng)扇有效地進(jìn)行散熱,確保靜音柴油發(fā)電機(jī)組在高溫季節(jié)里正常使用,正常發(fā)揮有效功率。
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柴油發(fā)電機(jī)廠家來(lái)告訴你應(yīng)怎樣來(lái)選擇柴油
操作人員在使用柴油發(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件,選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、四川巴中當(dāng)?shù)夭裼秃屠鋮s液。選用的油、四川巴中當(dāng)?shù)厮蚱渌鋮s液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械性能和使用壽命有很大影響。
1.柴油的選用
柴油發(fā)電機(jī)可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號(hào)的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油;對(duì)于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。
柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好,否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,柴油中較硬的機(jī)械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損,嚴(yán)重時(shí)還可導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車""事故。
柴油的凝點(diǎn)一般要控制在比使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)的 環(huán)境溫度低10℃左右,以保證柴油在各管路中的流動(dòng)性。
無(wú)論是進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)在一般環(huán)境溫度下使用時(shí),均可選用0號(hào)或一10號(hào)輕柴油。若在寒冷的北方地區(qū)可選用一35號(hào)或凝點(diǎn)更低的輕柴油。注意:更換凝點(diǎn)更低的輕柴油時(shí),必須放凈柴油發(fā)電機(jī)油箱和噴油泵及各油路中的柴油后進(jìn)行。目前國(guó)內(nèi)使用的柴油有10號(hào)、四川巴中當(dāng)?shù)?號(hào)、四川巴中當(dāng)?shù)匾?0號(hào)、四川巴中當(dāng)?shù)匾?0號(hào)、四川巴中當(dāng)?shù)匾?5號(hào)、四川巴中當(dāng)?shù)匾?5號(hào)和一50號(hào)等規(guī)格。
柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油必須要清潔, 在使用前做沉淀處理或用綢布進(jìn)行過(guò)濾,以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。
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